8月17日，俄罗斯T-50型第五代战机在莫斯科航展现场进行飞行表演。

资料图：美国空军F-22A战机进行飞行训练。

资料图：中国研制的歼-20战机尾部特写。

央视《今日关注》2011年8月18日播出“T-50亮相 F-35停飞未来战争谁主天空？”，以下是节目实录：

俄罗斯第五代战机T-50首次亮相莫斯科航展道氏理论，五分钟试飞引发世人联想。T-50隐身性能卓越，最大航程为5500公里，一旦量产，将如何影响全球安全？美国新型战机F-22、F-35因故停飞，会否令俄制T-50市场前景更好，未来战局谁主天空？稍后请看《今日关注》。

主持人(鲁健)：

各位好，欢迎您收看正在直播的《今日关注》。

俄罗斯的第五代战机T-50在莫斯科航展上公开亮相。出于保密方面的原因，T-50是以飞行表演的方式完成了它的“初次秀”，并没有给观众近距离观看的机会，但是反而引起了世人更大的兴趣。最近由于美国的F-35因为故障停飞，中国的歼-20不断地试飞，新型战机这个话题也是备受关注，各种新型战机不断地投入使用，世界安全格局会带来什么样的变化？

今天我们就请两位嘉宾进行分析、评论，一位嘉宾是国防大学教授、本台特约评论员张召忠少将，您好。

还有一位嘉宾是清华大学当代国际关系研究院的教授吴大辉先生，欢迎两位。

在节目开始请嘉宾和观众朋友们通过一个短片来了解一下航展的相关情况。

今日关注：T-50亮相莫斯科俄美战机劲舞蓝天

解说：

8月17日，第十届莫斯科国际航空航天展览会在莫斯科郊外的小城茹科夫斯基拉开了帷幕。俄罗斯第五代战机T-50成为本次航展最引人关注的焦点。T-50的唯一两架原形机同时出现进行编队飞行表演，让现场的媒体和观众一饱眼福。

在俄罗斯总理普京的注视下，T-50顺利完成了全球首次公开飞行。据曾经采访过T-50的内部测试飞行的记者透露，T-50战斗机有特殊的涂层来保证不被雷达发现。而且T-50百分之七十的材料都是比钢的硬度还要高出4到5倍的特殊材料。

因为T-50还处于最后的测试阶段，所以在飞机载荷上有所限制，也并没有冒险演示其最大机动性能。首次的公开亮相持续了近五分钟，而为了防止泄密，T-50在本届航展上的亮相也只是以低空飞行表演的形式出现。

此外美国空军在时隔4年之后再次亮相，也成为本届莫斯科航展的一大亮点。除C-5A军用运输机、KC-135加油机、B-52轰炸机、F-16战斗机等参展外，F-15多用途歼击机还进行了空中飞行表演。有分析指出，美军参展阵容空前，反映出随着俄美关系“重启”，两国在军事领域的交流也趋于热络。

主持人：

据说T-50在航电系统、雷达系统包括机载武器系统方面都有非常大的提升，性能表现也很卓越。

张召忠(国防大学教授、少将、本台特约评论员)：

现在你说的这个东西还提不上，有可能什么都没装，就是一个壳子，因为现在这个阶段还是处于工厂测试阶段，就是工厂接到设计图纸以后把T-50建造，就把人们想象的概念变成一架飞机，工厂要测试从风动的看它的流线型，测试它动力、速度、起飞、降落和机动性的这些东西，跟那些东西没有什么太大的关系。

主持人：

不像外界传言的那样各方面系统都已经完全配备了。

张召忠：

它80%以上的东西没有装，这次航展有可能装，但那只是个样子，里头不可能形成系统。现在工厂主要还是测试这个平台，按照它设计的速度应该是超音速能不能达到，它的航程是现在说是5000多江恩理论，一般应该是3000多航程，怎么这么大，这个有点太大理论热点面对面，是不是猛攻实现超音速巡航，航程能不能达到5800，这个太大了，如果能达到3500就已经不错了。另外飞行的高度、机动性能，尤其是隐身的能力，隐身是壳子的情况。工厂测试应该不少于50次，下一次测试通信，再测试通信，再测试导航，再测试相关的雷达，一项一项的试，主要还是平台的问题。

主持人：

现在人们喜欢把T-50和美国的F-22比，它们俩有什么不同？

吴大辉(清华大学当代国际关系研究院教授)：

可以进行理论上的比较。我们首先要看到T-50是什么环境下研发，80、90年代苏联解体以后，俄罗斯最困难的时期，那时候俄罗斯整个的军费也就在50亿多美元，而研发这款先进的战机要100多亿美元，就是这款战机是俄罗斯一款过渡性的战机，就是为了能够接过苏-27、米格-29的枪。但是从理论上看，俄罗斯飞机的设计确实有自己独到的地方，尤其苏霍伊集团公司造出来的飞机，比如它的航程非常远。按照它理论上的设计，它的航程可能跟“航程之王”苏-35差不多。

主持人：

就是达不到5500。

吴大辉：

在不加油的续航的情况下，3600到4000已经很长了，F-22不过是2900多公里。另外它的载弹量要比F-22更大，它的载弹舱占了整个飞机的三分之一，如果机身以外还可以外挂武器，但这样就失去了隐身的性能。但是这款机的制造材料并没有像苏-47“金鹰”采用的等离子隐身技术的复合材料，它用得最多是金属材料，我们看这个飞机图片的时候还有铆钉，还刷了防腐的金属漆，这样它隐身的性能可能会被降低。另外整个飞机的面积要比F-22要大，越大隐身可能会越困难。这款飞机是从阿穆尔共青城是用安-124运输机运过来的，它并不是飞过来的，它完全还在刚刚走出实验室的阶段。

主持人：

俄罗斯把T-50称为五代机，实际上和美国的四代机F-22应该是同一个时代的。但是现在有一些说法，其实T-50从理论设计上来讲的话，性能要比F-22更强。

张召忠：

俄罗斯脱胎于苏联，苏联时期，苏联和美国都不允许技术差距比对方落后五年以上中国评论网，相互之间都是对抗的发展，在美苏对抗的那个时候，苏联具有一大批的军工力量，有非常强的配套设施，就是15个独联体国家，乌克兰生产这个，俄罗斯生产这个，就是它有强大的配套力量。俄罗斯在第二次世界大战当中是大量的生产飞机，它有非常先进的飞机生产线。另外尤其是它的设计力量非常强，技术功底、设计力量都非常好。但是分家之后这20年，俄罗斯现在主战飞机还是苏-27、苏-30，那还是苏联的，苏-35还没有大批生产，等于是这20年什么都没搞，就搞了个T-50。T-50是按照五代机设计生产的，生产出来以后有可能是四代半，隐身的设计有，但是达不到，超音速巡航也有设计但是达不到，动力不行，雷达的性能也可能够呛。

主持人：

俄罗斯的四代半比美国的四代机要落后一点。

张召忠：

T-50比三代半要高一点，比现在的苏-35要稍微强一点。

主持人：

T-50可能还没有办法跟F-22和F-35相比。

张召忠：

它就是所有的性能都加上也不可能超过F-22。还有一个就是这个飞机出来以后，可能会成为国际上往外卖的一个飞机，自己不装备，就是作为赚钱的一个东西。

主持人：

这次航展上俄罗斯拿出了T-50，并且进行了进行表演，美国的F-16、B-52也来了，在这个航展上谁更出风头一些？

吴大辉：

当然是俄罗斯，俄罗斯拿出的机种更多一些，尤其是它的直升机群，所有的直升机刚刚走出实验都拿到了航展上。但是我们知道所谓参加航展就具有商业目的，包括T-50，我拿到这里来就是为了要卖。现在航展刚刚开始，已经订出了一百亿美元的订单，那就是人家看到了这款飞机好用或者喜欢这款飞机，我就下了订单。谁拿到的订单多，我认为谁出的风头就大，从目前来看还是俄罗斯拿到的订单更多一些。

主持人：

美国的战机F-22、F-35接连的停飞，中国歼-20的进展倒是不断地有新消息。俄罗斯人也觉得在这方面不敢放松，也是一直快马加鞭，我们通过一个短片来了解一下这方面的背景。