前不久，本报记者随潜艇走入大洋，亲身感受并见证我潜艇部队实战化训练。

　　仲夏时节，南海之滨。清晨6时不到，某海湾畔已然炎热难挡。

　　港湾远处是滨海旅游胜地，晨起的游人来到海边散步，一些渔船已经起锚出海。而军港码头一片静谧，一艘艘潜艇扶波静卧挺立，庞大身躯反射着黑黝黝的冷光，透出凛凛杀气，似乎转眼间就翻江倒海，让人不寒而栗。这里就是南海舰队某潜艇支队。

　　近年来，该潜艇支队加快实战化训练步伐，一次次潜行在深海大洋。支队先后有数十艘艇次完成战备远航，累计实射各型雷弹200多枚，创海军潜艇部队之最。他们还顺利通过了总部军事斗争准备检验评估，连续多年被总部评定为“军事训练一级师单位”。

　　这支被誉为“水下尖刀”的部队，是如何磨砺刀锋？水下潜行的一路上，随着训练任务的展开和官兵们的讲述，答案在记者的脑海里逐渐清晰。

　　只有未知危险，没有海底浪漫

　　6时30分，“解缆！”官兵各就各位，潜艇徐徐离开码头。

　　潜艇的进舱口很小，只能容下一个人进入。舱门关闭后，一种压迫感袭来。舱内狭小的空间，布满各种线路管道和仪表设备。在一个舱室里，不到两米的高度横着3层铺位，每个铺位1米多长，并排铺位的间隙也就一个转身的距离，比火车上的卧铺车厢要狭窄得多。官兵们要睡觉只能手脚并用钻进铺位，为了节省空间，有些床位就安排在鱼雷架上。即使这样，床位也只能按总人数的60%匹配。

　　舱内空间逼仄，温度也并不“宜人”。因为工作环境不一样，舱室之间的温差有三四十摄氏度：有的舱室工作时热得穿背心短裤仍然大汗淋漓，有的舱室披着棉大衣还冻得发抖。有些舱室噪音大得完全听不见彼此说话。

　　饮食也是大问题。潜艇内不能生火做饭，官兵执行远航任务时，吃的大多是罐头食品。常常执行数十天任务回来，有些官兵开始厌食。在远航中，淡水宝贵至极。每个人的每天用水量在一升左右。就连每周一次的洗澡，也是限时完成。因为环境所限，关节炎、腰间盘突出和肾结石等，成为艇员的常见病。高温、高湿、高噪音、高污染环境，时刻考验着官兵。在潜艇中，一般人生物钟都会紊乱。“莫说完成任务，能在艇里待住就是奉献。”这就是记者的直接感受。

　　“小说中将海底描述得那样浪漫。其实潜艇在大洋潜航时，只有无边的黑暗，还有处处潜伏的危机。”本次任务的指挥员之一、支队副参谋长何献中告诉记者。

　　艇动三分险，生死一条路。潜艇部队的战斗力标准要用远洋大海来检验。相对于其他兵种，潜艇兵更危险，更艰苦。“悄无声息离家远航，没人知道我们正经历什么，一旦遇险，只能独自担当。”该艇政委赵盛格说。

　　“怕死不当潜艇兵”已成为官兵们的共识。何献中介绍，有一次远航，某艇经过连续航行，艇员极度疲惫，潜艇连续遭遇两次强台风袭击。在水下数十米抗风，潜艇横摇仍然达到15度。为了最大限度地节省电能，他们不开空调、不使用电灶做饭，仅靠饼干和火腿肠充饥，在高温下坚守岗位，没有一人叫苦叫累。

　　当该艇完成任务胜利靠上码头，所有人都惊呆了：原本光滑平顺的艇体上，长时间连续航行后，附着着密密麻麻的海洋附生物，它们已悄然在那上面安了家。

　　“安全不是保出来的，是训出来的。随着装备的升级换代，舱内环境已经有很大改观。针对未来战场的训练，才是潜艇兵最大的挑战。”此次任务的指挥员、副支队长陈卫告诉记者。

　　只在近海浅滩，怎能翻出大浪

　　水面行进1个半小时后，艇晃动得突然厉害了。“准备下潜！”在指挥室，记者看到，横频、深度等仪表盘数字开始不停地闪动。该艇艇长汪家友镇定自若指挥并下达口令。

　　“正负5度；5米、10米、20米……”第一次乘坐潜艇的记者，顿时觉得天旋地转。约摸20分钟后，随着深度加大，艇身渐渐平稳了。水下定位等数十个项目检查的训练一一展开。

　　“油加足、水补满，开到海上转一转；时间长、辛苦点，备好备品遛遛弯。”这句过去在部队流传的顺口溜，道出了一些官兵对潜艇出海训练的态度。然而，近年来随着远海训练日益频繁，潜艇兵们感到前所未有的挑战。

　　“同样置身大海，站立点不同，看到的景象两样——在‘家门口’看到的是平静的港湾，走出去才知道海的浩瀚！”说起这一段经历，汪家友深有感触。

　　几年前，汪家友所在艇接到执行远海训练任务的命令，艇上一些官兵不以为然：“不就是距离拉长了一点吗？”可是，随着训练的展开，浩瀚的大海不客气地将一道道难题摆在大家面前：潜艇远离岸基，保障补给困难；远海环境陌生、海况复杂，一路上险象环生；训练持续时间长，官兵体能、心理经受巨大考验……

　　“潜艇到了远海大洋，许多情况是以前想都没想到的！”汪家友对记者说，尽管在这次远海训练中艇上官兵出了不少洋相，但坚定了他们的决心：要想制胜未来海战场，就不能满足于“家门口”打转转！

　　正如支队长王红理所说：“潜艇部队的战斗力标准是什么？就是走得远、潜得深、呆得久、藏得住、打得准，这样才有威慑力、战斗力。都用‘巨鲸蹈海’来形容潜艇兵，可‘巨鲸’在近海浅滩怎能翻出大浪？我们必须把目光投向远海大洋……”

　　如今，远海训练在该支队已成为常态。各部队枕戈待旦，雷弹、药品、备品配件等一应俱全，海上指挥组成员和所有任务艇员，均全时在位，一声令下即可驾艇出征。艇员之间，暗自较量的是“执行了几次战备远航任务”、“发射了多少枚战雷和导弹”、“一年出海时间有多长”。

　　离开苦练精练，哪来“一剑封喉”

　　在某舱室一侧，这里不足6平方米的空间，集会议室、餐厅、医务室和休息室于一体。官兵们向记者讲起了“生死考验3分钟”的故事。

　　那天，支队某艇正执行远航巡逻任务，在数百米深的大洋潜航，遭遇海水密度突变造成的“断崖”掉深。这是潜艇水下最危险的状况之一，若不能迅速控制下潜状态，到极限深度便会艇毁人亡。

　　此时，事发海域水深数千米，该艇失去浮力急速下潜，主电机舱管道因深海巨大压力而破损、海水喷涌而入……危机时刻，全艇官兵条件反射般的反应速度和指挥员果敢正确的应急处理，3分钟内，在能见度几乎为零的水雾环境中，关闭了大大小小近百个阀门和开关，操纵了几十种仪器，将险情成功化解。

　　“化险为夷的本领，源自平日高难度训练打下的过硬技术。”随艇执行任务的支队长王红理和政治部主任何占良表示。

　　操纵潜艇，犹如“在刀尖上跳集体舞”，一个动作不协调，就可能让全艇陷入险境。过去，总觉得潜艇出海危险性大，确保艇和人不出事才是底线，训练强度、难度都要为安全让路，可在实践中大家感到，越是训练瞻前顾后，安全隐患就越多。

　　何占良告诉记者，今年以来，该支队结合战斗力标准大讨论进行训练改革，基础训练内容和形式也不断与实战接轨；强化基础的模拟连续航行训练时间延长了1/3；封舱训练次数提升至原来的2倍……如今，灭火、堵漏等损管专项训练，从来都是“实打实”，人人参加、反复进行，直到形成机械记忆。与此同时，支队也不断做好科学防范，今年以来，该支队已经完善了10多项安全制度。

　　“随着海军远海训练的常态化，我们面临的安全风险前所未有。然而，离开一招一式的苦练精练，哪来‘一剑封喉’的制敌绝技？”支队长王红理出发前的这句话又回响在记者耳边。用科学求实的态度对待安全事故，才能把战斗力标准立起来落下去，官兵才能放开手脚投入训练，才能形成安全和训练的“双赢”。或许，这就是“水下尖刀”部队刀锋的奥秘所在。

　　此时已经入夜，孤身前出的潜艇依然游弋在深蓝海底。即使静默状态，潜艇上依然有1/3战位的官兵在值更待战。

　　国防知识

　　现代潜艇

　　现代潜艇是海军的主要舰种之一。具有良好的隐蔽性，较大的自给力、续航力和较强的突击威力。用于攻击陆上战略目标，大、中型水面舰船和潜艇，袭击海岸设施和陆上重要目标，以及布雷、侦察、遣送特种人员登陆等。

　　现代潜艇通过专门的浮力调整水舱来实现潜艇下潜上浮，水下均衡，改变深度。用于注入或排出适量的水，以调整因物资、弹药的消耗和海水密度的改变而引起的潜艇水下浮力的变化。现代潜艇的动力装置更是多样，有核动力、常规动力和最新的AIP——不依赖空气动力系统。

　　1951年4月，海军成立了潜艇学习队，到苏联海军潜艇分队学习。1954年6月，海军第一支潜艇部队——海军独立潜水艇大队成立，下属2艘老式小型潜艇。如今，解放军潜艇部队已经成为海军重要力量之一，拥有战略核潜艇、攻击核潜艇和常规柴电潜艇。（刘 谦整理）