春运高峰不见“峰”铁路运输挑大梁

     截至2月5日，铁路春运累计发送旅客预计达2.08亿人次，同比增长12.3%。在2月5日当天全国铁路预计发送旅客1020万人次，同比增长8.1%。铁路运送旅客已连续四天保持在1000万人次以上。（2月7日交通信息）
    大家看到这几年春运，无论在公路还是航空的候车和候机大厅，没有拥挤的现象，同样是运输主力军铁路部门也是一样，现在在车站广场上很难看见急急忙忙奔跑赶车的人群、不再有售票大厅排成长龙的购票队伍，也不再有候车大厅里的人山人海的现象，基本上是随到随走，没有早几年春运期间客流高峰的气氛。
    近年来，随着人们生活质量的不断提高，有车一族数量迅速增加，越来越多的人选择自驾，作为春节旅游、探亲的出行方式。再加航空、公路、河海运的分流，以及铁路线路的不断完善。现在春运我们很少从新闻中看到旅客滞留的事情，以往火车站人山人海的情景不再出现。
   春运一直是出行的一大难题，而随着最近几年的交通圈快速发展，无论是航空、公路、河海运输发挥了极大的缓解各自的压力，特别是铁路的作用尤为明显，每年的春运节的广州，是运输重中之重，相关数据显示，最近10年以来，广东省以及周边大中城市整个铁路营业里程增长了2000多公里、其中我们国家有28个省市区跨入了动车时代，便捷的交通让省市、大都市形成了握手间的距离。
    每年春运期间铁路面对客流量，提前预想，采取了增加工作人员、优化列车配置、加开临客、开行夜间高铁等方式，也是让春运期间出行的旅客感到并不拥挤的重要原因。
    相信在铁路部门的不懈努力下，“春运高峰”终将成为人们的回忆，永久封存在人们的记忆当中。这是值得我们欣慰的事。

(责任编辑：佚名)