新华网南宁11月17日电题:广西西江千年古郡大写“水文章”

新华网记者梁宇广

广西贵港贵在有江、利在有港。今年以来,这座素有“西江明珠”之称的城市大写“水文章”,一跃成为广西海河第一“货源港”。1月-10月,这个港的吞吐量达2876.2万吨,集装箱运送量达51421标准箱,分别比上年同期增长11.11%和29.99%。港口经济拉动了产业发展,沿江经济带初步形成。

一个与时俱进的“水优势”

西江是珠江的主干流,全长2074.8公里,流域面积为35.5万平方公里。地势平坦的西江流域向来是广西人口密集、经济活跃的鱼米之乡。贵港市就是西江上的一颗“明珠”。

贵港市地处华南与西南地区的接合部,是大西南通往珠三角及向东出海到东南亚的便捷通道之一。其不仅是一座具有2000多年历史的古郡,也是一个充满生机的新兴内河港口城市。贵港至广州航道可通航2000吨级船舶,贵港港口是华南、西南地区内河第一大港和全国内河十强港口,货物吞吐量逐年攀升,2008年达3112万吨,今年预计达3500万吨。

低廉的运输成本是贵港打造西江航道枢纽中心的重要优势。以贵港至香港运输为例,目前水路运价每吨公里约为0.04元,而铁路运价为水路的3倍,公路运价为水路的7倍。贵港——梧州二级航道工程、桂平二线船闸工程竣工后,西江运能将进一步扩大,贵港水运竞争优势将更加明显。

日趋完善的基础设施,更使贵港具备了打造西江航道枢纽中心的重要条件。贵港港口现有码头泊位123个,年综合通过能力达3600万吨和20万标准箱,运力占广西内河运力的56%。此外,贵港市建有完善的航运信息服务中心,利用计算机管理网络为航运企业提供优质服务,实现了管理与市中国评论网，广西公安交通信息 (责任编辑：佚名)