货物快运占据快递市场突显铁路改革发展良好局面

      自9月13日乌鲁木齐铁路局开行零散快运列车以来，快速抢占快运市场。目前，该局共发送环疆零散快运货物13.3万件，发送出疆零散快运货物3.7万件，平均每天2000件，实现了全疆覆盖和全国联网。（12月7日高铁网）
      铁路货物快运，自问世以来，通过改革模式、建立服务平台、开通专列等多种措施共同运作的方式方法中得以“成功转型”，并逐渐占据市场主流，成为快递业的领跑者，不断刷新业绩，赢得了广大货主的认可，业务范围逐步扩大，取得了不俗的成绩。
     如文中所介绍，这个局自开行零散快运列车以来，很快速抢占了快运市场。并通过努力实现了全国联网，现在平均每天都有2000件的货物运出，可谓是业绩突出，发展形势一片良好。
据了解，该局下辖的乌鲁木齐货运中心，与全路其他17个铁路局中心站进行了对接，实现了“连线成网”，新疆的货物快运列车通过兰新、陇海、京沪等线路直达全国各地。货物快运列车按照固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站作业的“五固定”方式，发行直达内地的货物快速列车。
      笔者认为，铁路货运快运是安全性能最高，运输速度最快，且能够不受天气变化的快递运输模式，这是一种优势，更是服务更周到的保障，也是广大货主青睐的根本原因。

(责任编辑：佚名)