2023年春运超20亿人次将出行 恢复到2019年同期7成

　　今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，共40天。防疫政策调整后，今年春运客流量明显回升。

　　春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光6日在国新办举行的新闻发布会上介绍，初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。

　　从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%。

　　另外，据徐成光介绍，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。

　　综合来看，具有“三大一多”的特点：一是客流大幅增长，二是货运需求大幅增加，三是一线人员感染风险较大，四是安全生产风险隐患增多。

　　返乡火车票再现“一票难求” 部分热门线路几乎售罄

　　按照火车票提前15天发售的安排，1月7日起旅客可以开始购买1月21日（除夕）当日的火车票，1月12日开始可以购买1月26日（正月初五）返程的火车票。

　　作为“乙类乙管”后迎来的第一个春节，“回家过年”成为很多人这个春节最大的心愿，返乡火车票也再遇“一票难求”现象。

　　1月6日下午，记者查询12306网站发现，不少热门线路的火车票已经售罄。如，1月20日（腊月二十九）当天北京至郑州的高铁/动车车票只剩极少数车次还有余票，商务座、一等座也被抢购一空，K字头、Z字头等列车车票也几乎售罄；北京至武汉的高铁/动车余票也所剩无几。

　　谈及2023年春运火车票预售情况，国铁集团客运部主任黄欣6日介绍，从目前的售票情况来看，各方面旅客出行需求都有比较明显的增长，铁路客流也呈现了逐步回暖的态势。

　　在运能保障方面，春运节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人；春运节后，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人；最大客座能力比2019年春运增长11%，能够较好地满足春运期间旅客出行需求。

　　北京-三亚等热门航线价格水涨船高

　　火了的不止是火车票。

　　据中国民航局介绍，春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。根据目前掌握的春运期间旅客订票情况，订票峰值出现在1月18日（农历腊月27日）至1月20日（农历腊月29日）。

　　从订票量来看，北京-三亚、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重庆、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列。

　　另外，机票价格也水涨船高，记者6日在订票平台查询，发现除夕前夕北京飞三亚的单程机票价格已经超过3000元。

　　民航局称，将支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求，比如北上广等城市至三亚、海口、成都、重庆等热门航线。

　　警惕旅途感染风险！提倡有基础病老人等尽量少出行

　　疫情流行尚未结束，面临大量的人员流动，今年春运的防疫措施也备受关注。

　　早前，铁路部门已经明确，倡导旅客错峰出行，减少人员聚集，强化车站客流组织，积极推广无接触式服务，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离。将加强卫生间、洗手池、电梯扶手、座椅等重点处所通风消毒，保持站车良好环境；加强旅行健康宣传提示，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护。

　　民航局也明确要做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导，减少旅客聚集，尽可能为旅客提供无接触式服务，并做好一线员工健康检测，和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行。

　　徐成光称，考虑到当前疫情流行尚未结束，一些地方还处于疫情流行高峰期，尽管大家回乡过年、探亲访友的愿望较为强烈，还是倡导大家根据自身和家庭成员的实际情况，合理安排出行计划，特别是患有基础病的老年朋友以及家中有孕妇、婴幼儿的家庭，要尽量减少出行，以降低自身和家庭成员的旅途感染风险。

　　“对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友，要加强自身防护，全程佩戴口罩，注意个人卫生，主动避免带症状出行。”（张尼 葛成）