中欧班列在山西整装待发。　任丽娜 摄

　　中新网太原2月15日电 (任丽娜)15日10时56分，汽笛长鸣中，75006/5次中欧班列平稳驶出山西太原，2台具有中国完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘该班列，踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。

　　这趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发，经满洲里，开往俄罗斯列索西比尔斯克，全程运行6000公里，其中国内2491公里，国外3509公里。列车将于2月20日抵达满洲里，预计3月初到达列索西比尔斯克。

　　运送中国自主产权“巨无霸”“远嫁”俄罗斯。　任丽娜 摄

　　班列运载货物为山西太重集团生产的WK—20型大型矿用挖掘机，该型挖掘机每台重约800吨，高13.54米，一铲斗就可挖掘矿石20立方米，是名符其实的“巨无霸”。这也是该型挖掘机首次进入俄罗斯市场。

　　由于体型巨大，2台“巨无霸”被分解为200多个包装件，这些包装件既有重量不足1吨的轻泡件，也有宽度5米左右的超限件，形状极不规则。为让这些部件平稳乘车，太原铁路局与太重集团相关技术人员针对每个包装件定制化设计装载方案，并采取集装箱内加固等方法，保证每一个部件都平稳牢固。

　　山西首趟中欧班列开行仪式。　任丽娜 摄

　　太原铁路局营销处副处长苏海春称，该局在全国中欧班列开行中首次采用了集装箱与敞车混装的形式，对重量3吨之内、适合装箱的货物采用20只20英尺集装箱装运，其余货物采用敞车装运。

　　据了解，通过中欧班列到俄罗斯列索西比尔斯克，不仅运输时间要比走海运缩短20天左右，而且可以有效避免海水侵蚀、晃动碰撞造成的货物损耗，因而成为中俄双方客户的首选运输方式。

　　太原铁路局相关负责人表示，这趟中欧班列的开行，是该局服务“一带一路”建设的一次具体实践，更为山西企业走出国门，为“中国制造”走向世界开辟了一条新的更加便捷的通道。(完)