据美国媒体13日报道，美联航客机上发生的乘客遭暴力拖拽下机事件，已经发展成该公司的公关灾难。该公司宣布，将赔偿事发航班上所有的乘客，并且承诺不再动用警力将满员航班的乘客赶下飞机。

　　赔偿金额与机票费相当

　　当地时间12日早晨，美联航首席执行官(CEO)穆尼奥斯在接受ABC电视台《早安美国》采访中表示，他对于9日晚发生的乘客遭暴力拖拽出飞机的事件感到“耻辱”。他保证称：“我们不会再要求执法人员上飞机将买好机票的乘客带下飞机，我们不能这么做。”此外，美联航宣布，所有当天乘坐3411航班的乘客都将获得赔偿，金额与其购买机票的费用相当。美联航发言人麦卡锡12日表示，乘客可以选择以现金、旅行信用或者飞行里程的方式获取这一赔偿。

　　芝加哥市一名议员称，美联航和芝加哥航空局的代表将于13日出席市议会的听证会，就此次事件进行说明，穆尼奥斯已被告知日程。

　　受害者69岁是越南华裔

　　新华社记者11日上午来到美联航被施暴乘客就医的路德综合医院采访，工作人员表示查无此人。据当地华文媒体报道，受害人陶大卫是越南华裔，现年69岁。他和妻子从越南的医学院毕业后移民美国，两人都是肯塔基州伊丽莎白镇一家诊所的医生，他们原计划9日从芝加哥乘美联航班机回家。诊所工作人员告诉媒体，陶大卫的妻子目前已返回诊所工作，而陶大卫没有出现在诊所。芝加哥华人团体计划13日到位于芝加哥市中心的美联航总部举行抗议活动。

　　聘律师迈出诉讼第一步

　　目前，在此次事件中受伤的亚裔乘客仍然在芝加哥医院接受治疗。据称，他聘请了芝加哥两家知名律师事务所的律师，一家精于人身伤害和航空领域诉讼；另一家在应对公司治理方面有专长，意在起诉美联航。

　　12日，律师向库克县法院发出了紧急申请，想要确保芝加哥市和航空公司保留乘客登机的监控视频。此外，律师还申请了驾驶舱录音，乘客、员工和机组人员名单、事故报告以及芝加哥航空局有关涉事警察的人事报告等等。美联社称，尽管尚未提起诉讼，但这是向诉讼方向迈出的第一步。此外，律师还表示，他们将和受害者的一名亲属一起于13日就此事会见媒体。

　　反应：芝加哥民众聚集机场抗议

　　一些芝加哥民众11日下午聚集在奥黑尔国际机场1号航站楼大厅，抗议美国联合航空公司（美联航）将一名亚裔乘客强行拖下飞机的恶劣行径。抗议者手举“抵制美联航”、“亚裔美国人团结起来反抗警察暴力”、“停止一切来自执法机构的暴力”等标语，表达愤怒。有抗议者表示，美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯应该引咎辞职。

　　抗议者艾哈迈德·里哈卜说：“航空公司必须明白，他们没有特权，警察也需要改变，更重要的是，每一位顾客都应受到尊重，尤其是少数族裔。”美国国会女众议员扬·沙科夫斯基也加入抗议队伍。她在接受采访时表示，希望国会就这一事件召开听证会，通过立法，保护那些已经登机的乘客的权益。
　影响：加方将立法限制超额售票
美国联合航空公司发生暴力逐客事件后，加拿大准备立法限制航空公司超额出售机票。英国广播公司（BBC）11日援引加拿大交通部长马克·加尔诺的话说，加拿大政府将在今年春天拿出乘客权利法案，保障乘客利益。

　加尔诺预期，这项法律将在2018年就位。报道说，法律将为因航空公司内部原因遭拒载的乘客设立赔偿条款。加尔诺的一名发言人说，相关法案提交议会前，他无法知悉其细节。

　　供职多伦多大学罗特曼管理学院的安巴里什·钱德拉说，在航空业运转过程中，乘客遭拒载不可避免，“但确实需要立法以保护乘客，非常清楚地明确在不同情况下乘客都享有哪些权利”。

　　观点：给了消费者一个抗议契机

　　为什么这起事件弄得这么大？美国联邦出庭律师、加利福尼亚州律师公会注册出庭律师邓洪认为有几个原因。第一是施暴过程以视频方式曝光。美国每年大约4万名乘客被强迫放弃航班座位，很多乘客有类似被强行驱离的经历，但以这样的情况被放到社交媒体上，不多见。第二，美国的航空公司为降低成本，近年采取了很多缩减服务的措施，包括多带行李要付费、午餐要付钱、用耳机要付租金等。乘客认为航空业唯利是图，影响消费者权益，但是作为个体，消费者很多时候发怒却无计可施。这次事件，给了消费者一个群体抗议的契机。第三是企业忽视了社交媒体的力量，错判舆情，美联航应该绝对没有想到事件会被如此引爆，引发上亿人关注。