今天我们主要从用车购车成本方面，来探讨一下混动车是否值得购买？我们以近期上市不久的雪佛兰迈锐宝XL混动版为例，通过混动版车型与汽油版车型实际道路测试，来测试混动版车型能比汽油版车型油耗低多少？再通过相同配置的混动版与汽油版车型售价、购车税费、保险费用、保养费用等综合调查，评判混动车是否真的比汽油车综合成本更低。

　　油耗实测，混动版到底省多少油？

　　首先我们来介绍一下我们要重点进行的油耗测试，我们找来了一台1.8L自然吸气+E-CVT无级变速器的迈锐宝XL混动版车型，与1.5T涡轮增压汽油版车型实际上路进行油耗测试，看看究竟混动版车型能省多少油？

　　为保证公证性，两辆车各只有一名驾驶员，没有其它负载，车内都使用自动空调，温度设定相同、风量相同，全程使用非运动模式，汽油版车型开启自动启停系统，行车电脑平均油耗清零。驾驶风格上，两人都保持正常的方式，油门踏板力度以不超过2000转升挡，不使用运动模式，在城市道路中间节点西红门，两人换驾，以确保不同驾驶风格造成的油耗误差。

　　在路试线路上，考虑到很多中小城市上下班通勤，不像北京这样的大城市有快速路，所以我们特地精选了一条从北京市车流密集的老城区通往新城区的红绿灯道路，这部分道路将超过全部行程的一半以上，我们全程总共会通过106个红绿灯，而这一段的红绿灯就达82个。通常情况，混动车在低速路段将会使用纯电模式，所以频繁的起步停车，将更能体现出混动车与汽油车在燃油经济性上的差异。

　　这一路段中，中关村南大街、平安大街、西二环、牛街，都是北京老城区知名的堵点，以及主干道，车流量非常大，右安门外大街则分布着密集的红绿灯。京开高速辅路途经新发地蔬菜批发市场，大货车密集，易压低车速。新城区的黄村兴华大街，是大兴城区的核心主干道，虽然道路很宽，但车流量同样不小，从西红门延伸到天宫院。最后我们会在大兴庞各庄作为此段路的小结，查看行车电脑的平均油耗。