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汽车9月1日报道 近日，力帆股份发布2011半年报。据该年报显示，今年上半年，力帆实现营业总收入41.36 亿元，比去年同期增长25.11%，实现归属于上市公司股东的净利润2.06 亿元，比去年同期增长1.82%；其中出口实现销售收入20.2 亿元，比去年同期增长48.95%。

值得一提的是杨澜访谈录，上半年在行业整体增速放缓的情况下，力帆乘用车业务仍实现销售收入“21.88 亿元，比去年同期增长76.28%”，显得尤为可贵。

力帆汽车（微博）销售公司总经理廖雄辉

当其他自主品牌面临日渐严重的库存压力时，力帆在上半年却是“一种缺货的状态”，廖雄辉说，“很多订单经销商钱打过来以后需要等一到两个月才能等到货”。

这是何故？近期汽车专访了力帆汽车销售公司总经理廖雄辉，讲述力帆如何在困境中突围，取得这一成绩。以下为访谈实录（节选）：

汽车：据上半年的数据显示，自主品牌的市场份额下降了一些，而且在很多自主品牌阵营里面，车的库存量是比较大的，很多厂商都感觉到比较大的压力，力帆这边的情况是怎样的？

廖雄辉：我们上半年处于一种缺货的状态，很多订单经销商钱打过来以后，需要等一到两个月才能等到货，有些车可能需要更长的时间（等待）。本来，我们的成绩会更好的，但力帆原来预期的产能设计限制了今年我们汽车销量的增长。

截止到上半年为止中国评论网，我们的产销大概为6万多辆，每个月基本上都是维持在1万左右的销量，增长76%，按照我们自己的口径来算的话那就更高了。

汽车：对这个销量你们满意吗？或者说离你们全年整体的目标还差多少？

廖雄辉：从今年的目标来看，应该说是做到了“时间过半、任务过半”金鹰访谈，初步判断，今年我们的行业地位会提高10多位，当然我们肯定还是想要走到更前面去，肯定不会说到了这个时候我们就裹足不前了，我们还会有更大的目标。按照我们董事长的说法，就是希望我们进入每一个产业，至少要占到这个产业的一个5%的份额。

按照中国去年1800万辆的销量的话，5%的份额是多少？90万辆，当然了，这是未来的中长期的目标，我们在前五年实际上是在积累自己的基本功，最主要还是做精和做优。

汽车：你们现在的库存情况怎么样？刚才你说是你们的产能跟不上？

廖雄辉：现在我们还是属于供不应求的状态。

汽车：是否可以理解为，在其他自主品牌有一定库存压力的情况下，力帆目前是没有库存压力的，是这样的吗？

廖雄辉：对，完全没有。

汽车：力帆库存的周期是几个月？

廖雄辉：是问商家的库存吗？

汽车：对。

廖雄辉：力帆商家的库存应该说行业的标准是一样的金鹰访谈付梦妮，应该是1.5倍，这是行业内一个共同的标准。有一些经销商不是1.5倍，1.5倍到不了，他是属于缺车的状态。

汽车：为什么力帆在这库存现在做得比较好，是不是因为你们的基数比较小？

廖雄辉：对，我们基数小是一个客观的因素，这跟我们原来的生产产能，当时的规划有很大的关系，整个工厂资源的配备，所以我们现在二期快完工了，到明年年底会交付，三期也在筹划中，所以今年上半年最主要的瓶颈是在产能。

汽车：产能的瓶颈什么时候能够结束？

廖雄辉：今年年底的时候吧，我们就可以通过二期工程的产能来缓解我们在市场需求上的一个缺口。四季度，力帆的二期工程可以正式投产了，产能设计是年产5万，如果加班就是三班倒的情况是10万。三期最终的产能设计也是10万辆。

汽车：预计到年底，力帆可以达到一个怎样的销售数值？

廖雄辉：今年破10万应该问题不大，实际上半年的销量已经超过了去年的全年了。