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东星集团的前世今生

时间:2011-09-04 00:32来源:互联网 作者:佚名 点击:
开新闻发布会实名举报武汉市常务副市长袁善腊违法犯罪,并以微博直播,使袁善腊一举成为以此种方式被举报的我国高级别官员之一,其劲爆程度被视为昨日最大的猛料。有博友指出,东星集团和当地政府间早有积怨,这次的举报“既有拖下水之意,也有愤慨之意”。 成立 被誉为“蚂

东星集团的前世今生

新闻发布会实名举报武汉市常务副市长袁善腊违法犯罪,并以微博直播,使袁善腊一举成为以此种方式被举报的我国高级别官员之一,其劲爆程度被视为昨日最大的猛料。有博友指出,东星集团和当地政府间早有积怨,这次的举报“既有拖下水之意,也有愤慨之意”。

成立

被誉为“蚂蚁背大象”

2005年5月16日在武汉市人民政府、湖北省人民政府的支持下,经中国民用航空总局批准筹建,东星航空成为中国民用航空总局第4家获准筹建的民营航空公司,也是华中及中南地区第一家民营航空公司。2006年5月19日东星航空班机首航武汉-上海航线。

而袁善腊则于2005年从市委武汉东湖新技术开发区工委书记改任市委常委、市政府副市长、党组成员,2007年1月袁善腊出任武汉市委常委、武汉市政府副市长、党组副书记。

在东星航空公司的筹建过程中,兰世立利用民营资本可以进入航空业这一项国家政策深圳航空,在最短的时间内获得了民航总局的批准。平台建立之后,他不仅利用这个平台吸引了飞行员、空乘、飞机、航材,而且以不足30亿元的总资产,租购来120亿的空客飞机。美国通用电气免除了他的租赁担保,空中客车公司为其购机提供了出口信贷支持,他从而进入航空业。

他还别出心裁地创办东星商学院,用来培训新职员及管理人员,并投入巨资建立了自己的商学院及军事训练基地。他所提倡的“东星是我家”、“东星是一个舞台”的理念成为企业界所推崇的新概念。这一案例在中国航空业内被称为“蚂蚁背大象”。

破产

一纸电报发起诉讼

2005年《福布斯》把兰世立列为中国富豪榜第70名,成为湖北有史以来第一个进入该榜前100名的富豪。

但从2008年中旬起,有媒体先后多次报道东星航空资金链紧张问题。2009年3月14日,应武汉市人民政府请求航空公司,民航中南地区管理局决定,自14日24时起,暂停东星航空公司航线航班经营许可。但事后东星集团针对2009年3月14日、民航中南地区管理局下发的一纸电报发起民事诉讼。那份电报中称,为了维护公众利益、确保飞行安全,根据《武汉市人民政府办公厅关于停飞东星航空公司航班的函》,管理局决定暂停东星航空的飞行。

武汉市中级人民法院于3月30日立案受理了通用电气商业航空服务有限公司等六家公司申请东星航空有限公司破产一案。但在法院作出清算裁定后,先是油料公司、多家机场公司等向武汉中院提出对东星航空进行重整的申请。6月22日,东星国旅亦向法院递交申请,引进上海某公司作为战略投资者进行重整。但都遭到武汉市中级人民法院的驳回,2009年8月26日,武汉市中级人民法院还是裁定宣告东星航空正式破产清算,东星航空也成为我国首家破产的航空公司。

入狱

写下绝笔信痛陈“家史”

东星航空最终于2010年12月终结了破产清算程序,东星集团元气大伤。其法定代表人兰世立于2009年3月15日,已在珠海机场试图出境时被警方控制,随后被带回武汉小范围监视居住,其所涉案件由武汉市公安局经济犯罪侦查处办理。

2010年4月,法院审理查明:东星航空公司实际控制人、董事兰世立,在明知相关部门多次催缴欠税的情况下,仍采取隐匿、转移经营收入的方式逃避追缴欠税,指使手下相关人员共将5亿余元营业收入予以转移、隐匿,造成税务机关无法追缴其所欠缴的税款共计5000多万元。被判入狱4年。

2011年3月份,兰世立在狱中写下的绝笔信曝光,信中他痛陈“家史”,称与中航集团合作的破裂是由于“不平等”条约。在事发一年后东星集团再次向监管机构发起“反击”,将民航中南局和武汉市政府告上法庭。

5月9日,东星集团诉民航中南局一案在广州市白云区人民法院正式开庭,这是民航业内第一起航空公司母公司诉相关管理机构,不过,广州市白云区人民法院并未当场宣判结果。

东星集团聘请的律师严义明(博客)在接受媒体采访时表示,仅凭通函决定停飞,违背行政处罚法律依据,同时也违背《民用航空法》关于停飞的三类法定条件。同时中国评论网,在民航中南局的这张电传上,没有任何文字表明它采取具体行政行为所依据的事实和法律。“这封函的内容没有进行核实,连如何确认都没有讲清楚,在事实依据和法律依据上都存在问题。”他说。严义明还透露在状告民航中南局的当天,东星集团方面还向武汉市中院提交了状告武汉市政府的诉状,但武汉市中院拒绝开具应该依法出具的诉状的收据,目前也未受理这一诉讼。

在今年5月接受《第一财经日报》记者采访时,兰剑敏称自今年2月9日以后,兰世立的家属就未被允许探视兰世立,而东星集团的旅行社、呼叫中心等业务都已经停摆南方航空,员工人数从原有的6000多人减少到如今的100多人,目前仅剩下钟祥风景区还在运转,兰剑敏表示,希望通过这次诉讼让大家“关注民营企业家的命运”。

诉讼

仅存景区亦面临被回收

起诉民航中南局停飞不当而致东星航空折翼一案仍未宣判,东星集团又再添一起诉讼。

媒体报道,今年8月19日,兰剑敏透露,东星集团旗下唯一正常运营的业务板块——钟祥风景名胜旅游有限公司资产面临被钟祥市政府全资所有的旅游投资开发有限公司(简称“开发公司”)强行“解约”,东星集团唯一收入来源或将断流。为此,东星集团将开发公司告上法庭,湖北省高院已受理此案,开庭日期未定。

2003年3月30日,东星集团与开发公司签订了《钟祥旅游开发建设合同书》,约定开发公司将钟祥区域内的显陵、黄仙洞以及温峡三个旅游景区交由东星集团经营,东星集团投入不少于1亿元的资金进行建设。今年5月18日,开发公司发来解除合约的通知。通知中,开发公司以东星集团“经营状况严重恶化,加之经营资产被查封执行,已无力履行该合同,致合同目的不能实现”为理由,要求解除合同。

东星集团认为,尽管集团在钟祥辖区内的负债总额为1000多万元,且都已进入法院起诉程序,但目前集团在钟祥还有价值几亿元的资产,虽部分处于查封状态,但根本不存在资不抵债的状况。兰剑敏告诉记者,鼎盛时期(东星航空未破产时),黄仙洞景区每年营业额上千万元,尽管现在“缩水”,“也有400多万元”。东星方面已于7月12日向法院提起诉讼,被告为开发公司和钟祥市旅游发展总公司。

东星集团要求被告继续履行合同,若不继续履行合同则由被告赔偿原告建设投入及经营利润损失97871746.98元,判令被告承担擅自解除合同的违约金300万元,且由被告承担本案诉讼费用。

(责任编辑:佚名)
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