周军：恶劣天气是检验运输优胜的“试金石”

     前日，云南昆明迎来今年首场强降雪，极端天气对航班正常运行造成了一定的影响。受恶劣天气干扰，昆明长水机场航班大面积延误，仅1月9日就有73架次航班受影响晚点。另外，机场方面也采取停运部分航班线路措施应对雨雪天气，提醒乘客及时与航空公司联系，以便规划安排行程。（云南网 1月12日）
    刚刚过去不久的这场大雪对云南各大交通部门着实也带来了不少考验，航班大面积延误、公路管制封锁，公众出行不同程度受到影响。而作为云南运输主力昆明铁路局自然也是挑起了这场恶劣天气下的运输大梁，在保障运输硬件力量不受“折损”的同时，提供周到细节服务，敞开人们出行通道，确保了雨雪天气下的运输畅通。
    灾害面前，众志成城方能彰显社会力量。面对云南大范围强降雪极端天气，省内各大运输部门并未坐以待毙，而是积极响应、主动出击，共同保障了公众出行安全。大雪来袭，民航组成机务除冰队，对机体进行降冰，减少雨雪影响；公路投入大量警力，疏导交通，维护道路安全；铁路方面紧急启动应急预案，加强运输组织和车站服务，组织大量人力清楚线路积雪，保障了旅客出行安全。
    然而，极端天气下，纵使民航、公路再发力，限于其客观、特殊的运行环境限制，依然无法满足公众正常出行需求。就拿此次云南强降雪天气来看，公路和航空分别采取了道路封锁和停运航班的无奈举措，仅有铁路部门顶住运输压力，以安全、正点、不间断接发列车的运转态势，有条不紊地迎送了一批又一批旅客。
     除此之外，铁路方面还承接了部分从公路、民航分流而来的乘客群体，双重叠加的客流压力对铁路运输也发起了不少挑战。但是，面对雨雪、冰冻等自然灾害，铁路部门不乏有着相对丰富的实战经验。回看过去，铁路抵住了2008年南方冰冻灾害，抗击了去年春运期间全国大范围暴雪袭击，铁路部门在应对恶劣天气的经验上早已是成熟老道。自然而然，铁路也就成为了恶劣天气下保障公众出行安全的一张重要“王牌”。
      恶劣天气已成为检验运输优胜的“试金石”。2013年1月16日中国气象网发表一篇题为《调查称45%的公路运行安全问题源于恶劣天气》的文章，文章称气象灾害造成的各种交通事故频繁发生，而恶劣天气是影响公路路网安全的首要因素。对于航空运输，在大雾、雨雪冰冻等天气下则更显得“弱不禁风”，自然也成为困扰航空部门的头号“心头病”。由此，各大运输部门在极端天气下所发挥的运输优胜孰强孰弱也是不言而喻了。
(责任编辑：佚名)