“高速时代”,铁路防洪“宁愿做得超前一点”

4月份以来，南方降雨增多增强，陆续进入汛期。在日前召开的全路运输电视电话会议上，中国铁路总公司强调，各铁路局要把防洪作为当前季节性安全工作重点，高度重视，加强组织，突出重点，全方位筑牢防洪安全防线。（搜狐网 4月17日）
舒适快捷、安全正点是旅客选择出行工具时的首要标准，而铁路也将这些作为努力的目标。但是，每到汛期，遇上恶劣天气和自然灾害等不利因素，这不但直接影响着人们的出行，而且深受危害的铁路也压力很大，防洪防汛工作的具体实效,已成为铁路安全的一块试金石,检验着铁路防洪工作相关预案的有效性、组织调度的科学性,也检验着铁路干部职工的责任心和应急处置的能力。
铁路防洪,第一要义在“防”。这就需要切实做好监测预警,实施科学防控。作为防汛减灾的重要基础性工作, 气象和水情雨情监测预报等须臾不可松懈。并且及时发布预警信息，严格落实汛期各项行车安全措施，将防洪安全各项制度、措施和落实到每一个单位、每一个岗位、每一名职工,应对工作才能有条不紊。
“千里之堤,溃于蚁穴。”隐患排查也是铁路防洪工作的重要一环。在监测到位的基础上,积极开展防洪安全大检查，对地处地质滑坡带，岩层风化、断裂，极不稳定，在降雨、风化、列车震动等作用下，极易发生大面积的山体滑坡灾害的防洪点以及地形地貌复杂、地质气候条件特殊的山区沟壑中，崩塌、落石、滑坡、泥石流等自然灾害频发段进行认真巡查。坚持排查常态化,不留隐患、不留死角,才能实现险情早发现、早处理。
“天有不测风云。”为有效应对突发的汛情与灾害,应急处置及避险工作也需提前部署。铁路部门修订完善防洪预案，进行防洪应急处置预案演练。做到优化行车组织，努力为汛期防洪安全创造条件；根据水害类型和可能发生的水害规模合理储备抢险物资；一旦有台风预警信息，受影响的铁路局要提前做好列车降速、停运等准备；细化分解防洪责任，抓好工作落实。
铁路防洪不容小视。特别是如今中国铁路可说进入“高速时代”。高铁的里程、时速等达到了世界第一。我们需要这样的速度，但也需看到，更快的车速、更多的路线，需要更精确的管理技巧和更严格的安全意识，这是铁路的“高压线”，也是发展的“生命线”。汛期，宁愿将防洪做得超前一些，才能真正应对好频频出现的暴雨天气以及洪涝灾害，守护好人民群众的生命及财产安全。
(责任编辑：佚名)