执法必严才能防止破窗效应，真正杜绝“霸座一家人”_评论网--全球最大的政经类评论门户网站

      高铁“霸座男”事件还没过去1个月，网上陆续爆出霸座女，霸座大妈，真可谓一波未平一波又起。今日，又爆出霸座大爷，真如网友调侃的凑齐了“霸座一家人”。本以为舆论的高曝光，网友的口诛笔伐，乘务部门事后的限乘处罚能够防止破窗效应，杜绝高铁霸座者。然而，低素质缺教养的一个标志就是“舆论无感”，根本不会受到舆论影响和教训触动。
     实际上，占座行为相当于侵犯了其他乘客的正当权益，经劝解无果，应当果断采取强制措施。根据《治安管理处罚法》规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通秩序的，应处警告或者二百元以下罚款，情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。如果霸座者不经劝解，抗拒执行，完全可以按照程序处以行政拘留等更严厉的处罚。此外，当乘客从铁路部门购买车票后，这就存在着运输合同的法律关系，铁路部门有义务保证乘客得到自己选择的座位。
      那么很多网友就会质疑，既然有了明确的法律规定，为什么“霸座”等不文明乘车行为总是屡禁不止？是“黑名单”制度惩处力度太弱？还是因为总是事后限乘处罚让“霸座”们有恃无恐？
      目前，只有长途列车才会配备乘警，短途列车一般没有乘警。在列车上，列车安全员并无执法权，不能直接将霸座乘客现场处罚，遇到类似的强行占座行为，只能通过口头劝说。同时，一些基层乘警因为担心霸座者反抗，在狭小的车间，引发不必要的伤害，更多是害怕执法过程中的不当行为被一些人拍成小视频并掐头去尾，恶意上传网络而引发麻烦。但是，我们知道这些都不应该成为回避执法的理由，一次教科书式的有效执法不仅可以震慑霸座者，同时也是一堂普法教育课。
     笔者认为，要想防止“破窗效应”，真正有效的杜绝高铁“霸座”，营造文明和谐的乘车环境，不仅需要交管部门出台规范明确的执法程序，比如，应该在什么样的情况下对乘客进行什么样的警告，包括在拒不服从的情况下，乘警可以采取哪些强制措施。更需要乘警现场果断、有力、严格的执法手段，同时我们的围观乘客也应尊重事实、敬畏法律与执法者，通过发布真实短视频，曝光没有道德，不守规则的恶意霸座者，正确引导舆论，成为乘警有力执法的“保护伞”，而不是“绊脚石”。
(责任编辑：佚名)