新华社记者安蓓

    １０月１９日是成品油调价“窗口”。市场预测，由于本调价周期内国际市场原油平均价格水平大幅上涨，国内汽油、柴油价格或将迎来年内最大幅上调。

    新华社石油价格系统１０月１８日发布的数据显示，１０月１７日一揽子原油平均价格变化率为１０．６１％。据此测算，汽油和柴油价格预计每吨上调３５０元左右。１０月１８日是本计价周期的第九个工作日。　　国家发展改革委价格监测中心的报告指出，本轮计价周期内，石油生产国的限产行动是国际油价大幅上涨的主要原因。

    石油输出国组织（欧佩克）于９月２８日在阿尔及尔举行的非正式会议上宣布将日产量减少至３２５０万至３３００万桶，预计将导致每日供应减少约７０万桶。１０月１０日，俄罗斯总统普京表示，俄罗斯准备加入限产行动，并呼吁其他石油出口国也参与限产。受此影响，市场投机机构一度将国际原油价格拉升至一年来的最高位。此后，受美国原油库存增加和多头削减持仓等因素影响，国际油价略有回落。但整体看，布伦特、ＷＴＩ原油期货价格在本计价周期内的平均涨幅达约１０．８％。

    尽管如此，欧佩克发布的最新月报显示，９月该组织石油日产量为３３３９万桶，升至８年来最高位。这加大了市场对该组织限产承诺的疑虑。

    国家发改委价格监测中心认为，欧佩克松散的组织结构让市场怀疑限产对缓解供应过剩能否发挥作用，但这并不影响投机机构在１１月底之前借此继续炒作，推高国际油价。投机机构炒作情绪的升温，使得国际油价波动区间从每桶４０至５０美元升至４５至５５美元，预计四季度价格中枢将从三季度的每桶４５美元升至５０美元。

    我国于２０１３年３月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每１０个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨５０元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

    市场机构中宇资讯说，受本轮较强的价格上调预期影响，国内汽油、柴油批发价已出现大幅推升。此次上调落实后，预计将给后市价格上涨带来利好指引，国内成品油市场价格将继续上行。但受到整体需求减少的影响，将压制部分涨幅。

    截至目前，今年汽油、柴油价格已经历１９轮调价周期，其中４次下调，６次上调，３次因调价金额每吨不足５０元“搁浅”，６次因国际油价低于每桶４０美元的“地板价”不调整。今年以来汽油价格每吨累计上调３１５元，柴油价格每吨累计上调３０５元。