甘于寂寞的坚守源于对工作的热爱

     在大（理）丽（江）铁路上有个看守点，位于云南省大理州洱源县全长2.7公里的笔架山二号隧道和全长8.45公里的北衙隧道之间，看守房由北衙隧道的避车洞改建而成。不足5平方米看守房的主人就是大理州洱源县诸葛城焦石村的农民，寸志光和儿子寸军文父子俩。他俩常年坚守在这里，守护着一趟趟过往列车的安全。（《工人日报》 10月9日）
每一个岗位都有它的酸楚，同时也有它的魅力所在，对于常年坚守在铁路看守点上的寸志光和儿子寸军文来讲，他们看守生涯的魅力在于父子俩不仅守住了寂寞，而且保障了看守点的行车安全。铁路看守点对于很多人来讲相对陌生，不曾听说。实际上，在大多数铁路线上，特别是铁路穿越深山之处都有看守点存在，简陋狭小的看守房里正是一个个常年坚守的看守工，他们监护的对象就是山上的危石或汛期山体坍塌等，这群人被称为火车安全行驶的“守护神”名副其实。
      云南大理、丽江旅游资源富饶，每年都会有成千上万的国内外游客慕名前来游玩，而大丽铁路作为连接这两大旅游城市的黄金运输通道，其行车安全至关重要。这条全长164公里的铁路仅看守点就设置了4个，寸志光父子俩常年看守的这个看守点只是其中之一。阅读完10月8日《工人日报》报道的父子俩在看守点过中秋的新闻，我着实为这对父子数年如一日的坚守所感动，父子俩的故事告诉我们，工作环境纵使再苦、再乏味，只要坚持了，同样能实现自己的人生价值。
      在刚刚过去的国庆“黄金周”里，国内出游人口又一次刷新了记录，民航、铁路相继也创下了旅客发送新纪录。以铁路为例，为期10天的国庆假期运输，全国铁路累计发送旅客9879.9万人次，同比增加779.3万人次，短期内如此庞大的人口流动对铁路部门的冲击力之大不言而喻，在运输过程每一细小环节出现差错都是对旅客生命财产安全的严重威胁，而正是有了如寸志光父子般的万千基层工作者的敬业和甘于奉献的坚守，才铺就了一趟趟列车的安全之路，幸福、安全出游的同时，我们当不忘为这些基层工作者们道一声“谢谢”！
      一路旅途一路温馨，对于以服务为标尺的铁路行业来说，服务乘客温暖感人的事迹我们不绝于耳，如列车搭建临时产房、开启老幼病残旅客绿色通道、车站小红帽服务志愿者、遗失物品千里寻失主等正能量事迹，都是坊间广为传播的佳话，而这些佳话的背后正是一个个能耐得住寂寞、甘于在岗位上默默奉献的服务者。有了他们，我们的旅途才平安；有了他们，我们的生活才会更加方便。
      事实上，大丽铁路看守点上的寸志光父子俩的“黑洞人生”案例，在全国十余万公里铁路线上随处可见，在铁路行业，有数以万计的一线铁路职工如同这对父子一样，常年坚守在铁路沿线，巡道、检修、排查隐患……他们的工作枯燥乏味、生活单一，一到工作岗位，大部分就是十余天，这其中没有家人的陪伴，鲜有亲朋的聚会，即便这样，他们仍然甘于孤独，乐于坚守。无可厚非，他们对待工作的这份执着和热情，是我们每个人工作中的一本好教科书。
作者：周军
(责任编辑：佚名)