南方日报2011年8月26日报道 在为吉利收购一年之后，沃尔沃汽车前天在京发布了“以人为尊”的全球品牌战略，进一步突出中国作为第二本土市场的核心地位。这个举动也对一年来外界的质疑进行了全面回应。沃尔沃的新高管们强调，沃尔沃重新成为一家独立的创业型跨国公司，特别是中国战略得以稳步推进，但目前仍在等待中国政府审批，使最为关键的成都、大庆工厂能够开工。

寻求差异化豪华车定位

沃尔沃“以人为尊”的品牌战略，希望为其寻求差异化的豪华车定位。据沃尔沃全球市场营销副总裁理查德·蒙都诺介绍国有企业跨国并购，目前沃尔沃的竞争对手都占有清晰的理性标签，奔驰拥有品牌声望，奥迪以技术和创新领先中国评论网，宝马推出“悦”概念突出动力表现，雷克萨斯则以质量和舒适著称。

而沃尔沃要做到的是“更加人性化，能够满足消费者需求，而不是单从车及技术为出发点的豪华车”。蒙都诺认为：“ 以人为尊 是沃尔沃今后的品牌发展方向，使沃尔沃将有别于竞争对手，在深刻理解用户需求基础上塑造最有亲和力、最人性化的北欧豪华品牌，同时延续沃尔沃汽车安全、可靠和高品质的传统。”

“为定位品牌理念，我们连明代的家具都研究了。”蒙都诺说。沃尔沃得到的启示是要彰显简约的风格。今年4月，沃尔沃曾在北京国子监以牵手国学的方式，希望为其“安全、低调、高品位”的品牌定位融入中国式解读。实际上，“以人为尊”的品牌理念也充分展现了沃尔沃作为中国拥有的豪华品牌的诉求，是沃尔沃全球复兴及中国成长战略的重要部分。

两款国产车型在上海研发

“如今，我们具备了取得成功的一切要素。”沃尔沃全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖认为，一年来沃尔沃已完成了“放虎归山”的战略准备。从福特剥离之后，沃尔沃重新成为一家独立的跨国公司，连续6个季度实现盈利。在中国也完成了战略规划，今年上半年销量达到2.1万辆，同比增长36%。沃尔沃中国区今年的目标是5万辆，相比去年要增长逾6成。

沃尔沃今年明显加快了新车引进速度。明星车型全新S60成功上市，近日，2012款XC90、2012款C30 Aktiv也相继上市。今年广州车展，沃尔沃还将发布运动车型V60，并于明年初上市。V60是S60的旅行版。

沈晖还透露，沃尔沃上海研发中心已经开始研发两款国产车型。在6月环保部发布的环评公告中广州跨国企业，沃尔沃大庆工厂的产品方案为“豪华型家用轿车113K、中高级SUV XC60和MPV”三种车型。而S60也已确定国产，其身影曾出现在近期的工信部新车目录中，可能将在长安沃尔沃投产。

上海研发中心将承担往后沃尔沃国产车型的研发。沈晖强调，所有中国市场需要的技术，沃尔沃总部都将向上海研发中心开放，这是和合资企业最不一样的地方。

成都和大庆基地仍未获批

但沃尔沃在成都和大庆的两大基地，目前仍在等待中央政府的最后审批。这将是沃尔沃推进中国战略最需要的一阵东风。沃尔沃成都基地计划2013年实现10万辆产能，计划同时投产的大庆基地也规划了8万辆的初期产能。

如果不能尽快扩大国产量，将影响沃尔沃在华销量的提升。今年初，沃尔沃曾提出2015年达到20万辆销量和20%中国豪华车市场份额的目标，而现在目标的实现时间被悄然修改到2016年。目前沃尔沃在华市场份额只有4.3%。

“一切还要等到工厂落地、产品推出后才能有明显飞跃。”沈晖对记者说。据了解，沃尔沃国产基地之所以难批，和其独特身份有关。“在瑞典全球跨国企业，沃尔沃被看作中国企业；在中国，它又归于中外合资。”由于沃尔沃的注册地在瑞典，所以在项目审批上采取中外合资企业的审批流程，这个流程比单纯的国内项目审批更需要时间。

沈晖因此也多次强调，沃尔沃是属于中国的跨国公司，而不是合资公司，也是中国拥有的第一个国际性豪华车品牌。

扩大进口车销量将是沃尔沃目前的重点。“现在，沃尔沃正以每个月两家的速度推进网点扩张。”中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔说，目前沃尔沃中国的销量网络已增加至117家，年内还将再建10家沃尔沃体验中心，并向二三线市场拓展，到2015年网点将达到200家以上。