4月15日9时28分，位于北京至雄安新区城际铁路李营段施工现场，随着现场指挥人员一声令下，第一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路(北京段)建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，也意味着京雄城际铁路(北京段)建设进入最后冲刺阶段。（中国新闻网 4月15日）

2017年雄安新区横空出世，引起了国内外广泛的关注。为了这个“千年大计、国家大事”的新区的稳步发展，国家针对性的制定了一系列的重大建设项目。两年过去，各项工作稳步取得了可喜的成果，为雄安新区开好局、起好步，高起点、高标准的建设打下了坚实基础。现在，京雄城际铁路(北京段)建设进入最后冲刺阶段，意味着围绕京津冀一体化建设的重点工程又取得了可喜的进展。

建设雄安新区的主要目的是疏解北京的非首都功能，有效缓解北京目前存在的“大城市病”。在地区、城市发展的过程中，交通的作用至关重要，它是影响产业区位选择和产业布局调整的因素之一，可以说交通就是区域发展的血脉，为区域发展提供源源不断的给养。所以按照雄安新区的定位，现代化的综合交通运输体系对实现雄安新区的发展“雄心”是十分必要的。取得可喜进展的京雄高铁便是雄安新区建设的先行官。

京雄高铁成功开通运营后，可以使雄安新区北京、天津、石家庄之间会形成半小时高速交通圈，不仅可以缓解北京作为重要的交通枢纽形成的巨大的客运压力，更能加速京津冀之间的人才交流。为促进雄安新区、是河北地区的经济产业结构的转型升级。频繁的人才交流也可以为河北地区的发展提供源源不断的动力。

当然，这也只是京雄城际铁路众多工程的冰山一角，为了让雄安新区的规划和建设担得起千年大计的使命，雄安站势必会成为中国铁运客运站的创新标杆。雄安新区目前的铁路规划，基本上是站在协调京津冀发展的角度上。但是，作为一个千年大计，雄安新区未来发展的潜力巨大，未来还有无限可能的发展空间。雄安新区的发展方兴未艾。

一个世界级城市群正在华北大地上崛起。京雄城际承载着千年大计运输任务，是引领国家战略发展方向的重要干线，它承载着京津冀协同发展远大联想，更承载着雄安新区大跨步发展的雄心。