资料图：瓦良格号航母测试动力系统

今日上午新还珠格格评论，我国航母平台进行出海航行试验。按照试验计划，首次出海试验时间不会太长，返回后将继续在船厂进行改装和测试工作。辽宁海事局网站也于8月9日15时21分发布的航行警告，8月10日0时至14日18时，大连港有船出海进行航海试验，其他航船禁止驶入黄海北部辽东湾特定海域。

首次出海试航，无疑是中国航母发展过程中具有里程碑意义的节点。当然，从航母的个体生涯来讲，出海试航只是一个普通步骤，无需过度解读。综合各方面的信息可以看到，我们国家的航母仍然处于摸索试验阶段，从试航航母没有依靠自身的动力，而是被拖船拖出码头便可窥一斑。我国仍为“航母新手”，是多方面原因造成的。因为，“航空母舰”在一定程度上代表的是一个国家的军事、工业和科技水平等综合实力。许多海军强国和海军大国有着较强的综合国力、科技水平和经济基础，所以在航空母舰发展方面占得优势，例如在目前5个联合国常任理事国中，除了中国之外，美国、俄罗斯、英国、法国均有航空母舰。而我国在很长的一段时期内中国评论，军事、工业和科技的水平还不具备这种能力，因此发展受限中国评论网，这是必须承认的事实。

纵如此，中国航母渐渐走入视野，也必然会引起多种解读甚至猜忌。面对复杂形势，尤须自信与自知。可以说，拥有航空母舰对于国民海洋意识的提升、对于增强中国作为海洋大国的自信，无疑将起到积极的推动作用。毫不避讳地说，作为一个拥有漫长海岸线的陆海大国，相对于美日等传统海洋国家相比，国民的海洋意识却相对薄弱。直至今日，提到海洋中国评论新闻，映入国人脑海的更多的是困顿与焦虑。在潜意识中，海洋仍是危险之源、薄弱之处。

孙中山曾说过：“其海上权力优胜者，其国力常占优势”。拥有航母也一直是国人的梦想，在追梦的漫漫过程中充满着道途艰辛和历史悲情。回望历程，尤其需要记得被誉为“现代海军之父”、“中国航母之父”的中央军委原副主席刘华清上将。他早在1970年在造船工业领导小组办公室工作时，就组织过航母的专题论证。1982年8月当上海军司令员之后，刘华清力主造航母。1987年慷慨立誓：“不搞航空母舰，我死不瞑目，中国海军—定要建航空母舰 (责任编辑：佚名)