经济观察报2011年8月12日报道 上汽尚未捂热的上海通用1%股权正面临着提前换回去的伤心结局。

8月4日中国评论新闻，在通用汽车第二季度的财务报告的会议上，通用汽车CEO丹尼尔·埃克森(Daniel Akerson)表示中国评论网，预计通用汽车将完成与上汽签订的回购上海通用1%股份的协议，将对上海通用的持股比例恢复至50%，针对这1%股份的报价预计将为8500万美元。

埃克森确认，通用汽车早在2010年已经将回购意愿告知了上汽集团。而记者上周从上汽集团内部了解到的信息也显示，目前股东双方正在就合资公司这1%的股权如何交割做协商。

“这个时机对上汽来说很不合适”，某国际知名咨询公司分析师张君指出，“在这个时间点上网易评论关闭，任何一种股权变更都可能产生蝴蝶效应”。

但从上汽手中拿走这1%的“黄金股”并非易事。上汽就此事发来的简短而明确的回复：“在当初的股份购买协议中，双方已经约定，通用回购的前提条件是必须满足上汽继续对上海通用实现财务并表。”

借助对上海通用的控股，上汽在2010年切实尝到了上市财报里净增600多亿资产和50亿元以上的主营业务利润的甜头。但按照国内会计法则，在丧失控股权后，上汽将无法继续对上海通用进行合并报表。而对于即将实现整体上市的上汽而言，这是无法接受的。因此，寻找继续能够继续合并报表但又保证通用拿回1%股权的途径，将是这起回购能否如愿实施的关键。

更重要的是综合评论法，这并非一起标的单纯的交易。2009年12月，这笔交易在谋求整体上市的上汽集团出于融资需求、面临破产危机的通用急需资金支持的情况下达成。但在耗资8450万美元从通用手中购买了上海通用1%的股权后，上汽一系列的资本回馈和双方的资本互动也随之启动，包括上汽满足了通用增持上汽通用五菱10%股权的长期梦想、现金入股成立香港合资公司进军印度市 (责任编辑：佚名)