铁路部门将从4月10日施行新的列车运行图。此次调图后，京沪高铁将再次提速，单程仅需4小时18分。同时，北京地区运行的复兴号数量也将扩容，其中京沪高铁新增8对复兴号列车，京津城际中复兴号列车占比将达八成。（3月26日 新京报）

城市越大，生活水平越高，生活的节奏就越快。在快节奏的城市生活中，人们已经习惯行色匆匆奔波于家庭和单位之间，赶公交、赶地铁、赶上班、赶上学等等。在“赶时间”系列里，谁都不能幸免。人们在陷入无穷尽的“时间都去哪儿了”的窘境中越久，对交通工具兼具快捷、方便和舒适的期望也越来越强烈。

虽说如今的地铁和公交普及面非常广，但追求更快是人类的本能。因此，承载着人们对速度的极致追求的磁悬浮列车孕育而生。但受建设条件所限，磁悬浮列车普及率并不广。为了出门更方便，滴滴打车和共享单车等服务逐渐在交通市场上站稳了脚跟。并且，只要相关制度办法能够妥善解决非主人驾驶汽车违法违规的问题，下一步，共享汽车也如雨后春笋般在各地冒头，从而给大城市横跨市区和小城市互相联通带来更多出行的选择。

如今，人们对美好家园的定义，不再看这个城市的生产总值，也不看能否提供高薪水或者高职务，而是看其生态环境是否优美，居住生活是否舒适，土地使用是否合理这些综合因素。在以往，为了发展，这很难调和。但现实生活中，谁不希望既有高职厚薪，又有花园洋房呢？不过，在高铁运营里程突破2.5公里，“四纵四横”已经网，“八纵八横”即将成型的今天，只要城市通了高铁，一日双城甚至三城都不再是梦想，很多人双休日到异地父母家串门不再是为难的事情，甚至有部分人已经享受到了早餐在公司附近解决，中午到父母城市吃饭，晚上回归自己爱巢休息的便利。因为高铁很快，所以人们可以将节省下来的时间，花在别的事物上，从而让自己的生活的脚部缓下来。而对许多中游城市来说，“市内交通幸福指数看地铁，市外交通幸福指数看高铁”已经成为其发展的先决条件。

令人更为期盼的是，引领世界速度的“复兴号”，其普及率也越来越广，能体验“复兴号”的不仅仅是江浙沪这些一线城市。今年春运期间，动车组列车驶入了广西壮族自治区，这标志着已经通了高铁的城市，迎来“复兴号”的日子不远了，也标志更多人，可以将更多的出行时间，划拨到其他事物方面。

当然，在市场需求日新月异的今天，交通运输业没谁能做到一家满足千万旅客的需求，只有抱团取暖才能让市场更活泛。因此，需要充分发挥各自的运输特点，在竞争的基础上，最大程度的合作，比如大型机场与高铁无缝中转，高速铁路网可通过地铁与高速公路网有限对接，从而让“双高”发挥出1+1大于2的优势，让老百姓的出行更便捷，生活更从容，实现多赢。