所有媒体都在等待“天宫一号”发射，它的“潜在的象征意义”一再被外媒提及，太空犹如中国正在布局的拼图中的一块。

“天宫一号”是需要实现“空间交会对接”技术上的关键一步，可预见的未来，中国会成为太空领域的重要力量。

当“天宫一号”发射进入“倒计时”，中国推迟了外界预期的8月31日发射计划，为了万无一失，发射时间延至9月上旬。其主要原因是，半月前升空的“实践十一号04星”未进入预定轨道。

“天宫一号”肩负的任务艰巨。此前，当大连港外的“瓦良各”号占领着几乎所有媒体显要位置之时，航天科技五院负责“天宫一号”交会对接任务的四支试验队已举旗成立近6个月。

“精确交会对接、稳定组合运行、安全撤离返回。”是中国载人航天工程办公室定下的目标。

“天宫一号”是我国首个空间实验室的名称，该目标飞行器成功发射后，我国还将连续发射“神八”、“神九”、“神十”飞船与“天宫一号”交会对接，从而建立第一个中国空间实验室。

如果说“神七”飞船解决了中国在太空“打开房门”的问题，这一次要解决的则是“两道房门”的开关，因为中国在太空不能只有一个“房间”，英国《航天飞行》杂志撰稿人陈蓝这样比喻。

建立太空“中国屋”？

建造较大规模、长期有人照料的空间站，是中国载人航天发展战略的第三步。中国的空间站技术，虽然在上世纪80年代的863计划问世之初就开始前期探索，但真正正式研制，仍是在载人飞船基础上演变而来。

“天宫一号”就相当于“神舟”飞船放大的一个小型简易空间实验室，以突破交会对接技术为核心任务。由于在轨时间较长，也将承担一些观测等方面的任务。

预计2015年前发射的“天宫”二号和“天宫”三号两个空间实验室，则将重点突破再生式生命保障、航天员中期在轨驻留、货运飞船等关键技术，同时开展一定的科学应用。预计2020年前后发射的中国空间站则将目标定为“突破和掌握近地空间站的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术，并开展较大规模的空间应用”。

中国的这一蓝图，常常与“国际空间站”的未来联系了起来。16国参与的“国际空间站”，堪称“人类航天合作最大成就”，耗资高达1200亿美元。这个“人类最为昂贵的项目”，到2010年才接近完工，其俄罗斯部分要到2015年全面完成，而这已是其最初设计的寿命终点。

美国2009年已考虑不再为“国际空间站”投入资金探索发现，因其与重返月球和探测火星等宏大目标存在资金上的矛盾。为了改变“国际空间站”在2016年坠入大气层烧毁的命运，在美国国内多家机构以及俄罗斯、欧洲等合作伙伴的强烈建议下，执掌“国际空间站”命运的多边协调委员会终于决定，将其继续运行到至少2020年，当前美、欧、俄三方都积极探讨以“国际空间站”充当前往月球、火星和小行星等深空探测任务前哨基地。

“国际空间站”取得的科研成果不容忽视，如今已拥有22个可供舱外实验的电源和数据端口，而留给多国科学家一个无法回避的现实，这是一个科研潜力并未得到充分利用，前途多次摇摆不定的平台。

“国际空间站最大的教训仍是缺乏协调。”欧洲航天局局长让·雅克·多尔丹在2011年6月20日指出汽车探索，美国因本国需要就决定退役航天飞机，而欧洲的ATV和日本的HTV都只是货运飞船，而且没有重返地球的运输能力，“联盟”号飞船又无法将大型货物运回地球。

邀请新的合作伙伴或许成为必然。

2010年2月，多尔丹建议邀请中国、印度和韩国参与“国际空间站”。对此，韩国和印度早就表示了强烈的兴趣，特别是印度强烈希望自己研制中的载人飞船能够有所作为。实际上，作为亚洲唯一“国际空间站”参与国的日本中国评论网，在已经发射到“国际空间站”的日本HTV2飞船上搭载了约400克受马来西亚、印尼、泰国、越南等国之托运送的植物种子，日本还决定将其在“国际空间站”上的“希望”号实验舱免费向韩国等亚洲国家开放。

此际，中国自己的空间站计划正逐步成型，其地位正变得越发微妙。以独立掌握载人航天技术而论，中国在该领域开展国际合作的实力无疑超过了所有亚洲国家，但合作却最没有进展。

难怪俄航天局局长佩尔米诺夫猜测：“鉴于中国目前的经济发展探索者传说，以及他们在空间探索领域的远大抱负，我认为中国可能不会加入国际空间站。”