高铁动卧，让您旅途不再漫长

    7月1日晚,随着D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站,我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。该卧铺动车组采用全新设计,铺位纵向布置,每个铺位都是“包间”。上下每个铺位都有独立车窗,每个铺位还有单独的茶桌、充电插座、拉帘等,这将会为旅客带来更舒适的乘坐体验。(7月4日广西网视)
    近几年，中国高铁动车发展迅速；2011年，中国高铁研发在不到6年的时间内，跨越了三个台阶：第一个台阶，通过引进消化吸收再创新，掌握了时速200～250公里高速列车制造技术；第二个台阶，自主研制生产了时速300～350公里高速列车；第三个台阶，中国铁路以时速350公里高速列车技术平台为基础，成功研制生产出新一代CRH380型高速动车组。
      同时，在不断“引进、消化、吸收、再创新”中，我国又创新了新型卧铺式动车组，这一卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组，采用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人，列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计，进一步提升动卧的服务品质。
新型动卧的横空出世，又为中国铁路打造一张崭新的靓丽名片。高铁冲击着中国经济和社会生活的方方面面，它缩小不同区域经济发展的差距，促进区域经济的合作与发展；它融合着不同区域和地域间的文化差异和生活方式，促进民族团结和社会稳定；它丰富了人们的对感官体验式的追求，拓展了人们的活动空间，使人们舒适、便捷、安全地出行。高铁提升我国国际竞争力和可持续发展能力的同时，也空前地激发出“中国智造”的自信与自豪，给持续发展的中国经济注入强大动力。
     据了解，咱们的新型卧铺动车组的设施和服务更加人性化，可以满足旅客多样化需求。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。新型卧铺动车组采用全新设计，提升了私密性。车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，即与列车的运行方向平行。这样每个铺位空间独立，相当于一个小"包间"，每位旅客都拥有充足的私人空间。同时采用双层车窗，上下每个铺位的旅客都享有独立车窗。为了给旅客创造安静的乘车环境，新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在：62分贝，列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。另外，新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。
    笔者认为，高铁动卧的出行给旅客多了出行的选择，夕发朝至更适合商务出行。不用浪费白天的时间了，下班后一个晚上就可以进行商务、会议、旅游等活动。而且卧铺动车组铺位改成了纵向设置，每个铺位都是“包间”，私密性和安全性也得到了极大地提升。高铁新“动卧”让您旅途不再漫长。(文/杨艳军)

(责任编辑：佚名)