新华社沈阳6月16日电　题：竞速“氢”赛道 抢占新风口——大连氢能产业采访见闻

　　新华社记者邹明仲、姚均芳

　　氢燃料巴士、氢能重卡车、“醇氢号”公务船……走进洺源科技（大连）有限公司，氢燃料电池动力的产品一字排开、引人注目。其中的氢燃料巴士作为即将召开的第十五届夏季达沃斯论坛服务用车，加氢10分钟就可实现500多千米的续航，是大连全力竞速“氢”赛道、布局新产业的一个缩影。

　　6月14日，在洺源科技（大连）有限公司拍摄的氢燃料电池客车。新华社记者 樊雨晴 摄

　　“这辆蓝、白底色的巴士，能源来自‘绿色’氢能，具有噪声小、续航远、舒适性好的特点。该车型现已量产20辆，上牌后交付运营。”洺源科技（大连）有限公司总经理嵇官成说，这辆巴士搭载了新一代大功率氢燃料电池动力系统，最高时速可达100千米每小时，续航里程562千米，氢能在释放能量过程中主要的副产品是水，实现了绿色环保。

　　洺源科技（大连）有限公司是大连市抢占低碳风口、乘“氢”起势的一个代表。公司研发的氢燃料电池动力系统，相当于产品的“心脏”，可应用于交通运输和工业发电等不同场景和领域。据测算，该公司各类产品每年可减少约10万吨二氧化碳排放，相当于种植500万棵树木产生的环保效果。

　　6月14日，在洺源科技（大连）有限公司拍摄的氢燃料电池动力系统样品。新华社记者 杨青 摄

　　作为清洁高效的可再生能源，氢能被视为可改变未来生活的“终极能源”之一。但加氢成本高、制氢与运输难等，一直以来是制约氢能产业发展的因素，在这方面，大连开展了有益探索，成效明显。

　　在大连盛港综合加能站，一辆辆天蓝色的氢能源公交车、白色的氢能源环卫车不时开进站内，不一会儿就能完成加氢操作。这座中石化旗下的甲醇制氢加氢一体站，每天可稳定产出1000公斤高纯度氢气，占地面积仅64平方米，场地利用率高，易于推广复制。

　　这是大连盛港综合加能站（无人机照片）。（受访者供图）

　　中石化北方能源（大连）有限公司副总经理李康健说，与其他制氢原料相比，甲醇来源丰富、成本低廉，常温常压下作为液体进行储存和运输，安全性高、经济性好，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。“我们自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果。”

　　总投资2亿元的新研氢能燃料电池项目、总投资2.25亿元的创为氢能牵引电机项目、氢能产品研发和检测中心项目……据大连市工业和信息化局介绍，在大连，一批氢能产业项目正在加快建设，聚焦制、储、运、加、用等各环节，全产业链发展格局正在加速形成。2024年，中国（辽宁）自由贸易试验区大连片区氢能产业有望实现产值25亿元，同比增长23%。