建章立制，“共享”上路

上海市陶某用自己的三轮车将停于路边的一辆共享单车装走运到其暂住地，并用电锯锯断车锁，将单车据为己有，上海市金山区人民检察院以盗窃罪对陶某提起公诉，法院判处陶某拘役四个月，缓刑五个月，并处罚金2000元。（新华网 3月29日）
共享单车，不仅是对“五大发展理念”中的创新、绿色、共享的落实，也是解决城市交通不便的“最后一公里”，单车具备环保、便捷的属性，为人们的出行提供了方便、也减少了空气中PM2.5的含量。单车备受到广大群众喜爱、青睐的同时也遭受到了“非人”的待遇，网上频频报道出单车被盗走、被销毁、被乱停乱放的事例，引起了群众的不满，群众对此是嗤之以鼻、咬牙切齿。笔者认为出现这种现象有几个原因：一是少数人法律观念淡薄，见利起贼心，二是单车所产生的经济效益损害了其它团体的利益，三是缺乏成熟的监管机制。
单车作为新时代的产物，也是方便你我他的工具，需要大家共同爱护，其所面临的困境也是亟需解决。规章制度就像多米诺骨牌一样，如果不完善，将会牵一发而动全身，只有建立健全制度，才能让单车“共享”上路。一是加强宣传力度，运用微信公众号、广播、LED显示屏等方式全面宣传单车的益处，确保宣传入脑入心。二是建立共赢机制，单车公司与个体户、运营单位协商，尽可能做到资源共享、满足各自的利益需求。三是加大科研资金投入力度，提高APP定位的准确度，实时实地掌握单车的动态位置,解决用车难、找车难的问题。四是建立信用梯次机制，对使用者的信用划分梯次，实行高奖低惩。五是完善惩处机制、加大惩处力度。运用公检法司的力量，对肆意破坏、摧毁单车的行为严厉打击、不留余力。

(责任编辑：佚名)