周军：焚烧秸秆引发交通隐患呼唤村民行为自觉

      连日来，在沈阳铁路公安辖区的铁路沿线，已发生多起因铁路沿线村民焚烧麦秸秆或烧荒，而引发危机行车安全的情况。铁路警方为此呼吁：铁路沿线村民千万不要在沿线两侧焚烧麦秸秆等农作物或防火烧荒，以免危及行车安全和污染环境。（和讯网 11月13日）
      秋冬之季，田间地头农作物秸秆堆积成患，对此许多村民一时间没了注意，“一烧了之”是大多数人的想法。为此，每当这个季节，庄稼地密集区就会烟尘弥漫，火苗四窜，影响了环境不说，还严重挑战着消防安全。值得引起重视的是，公路、铁路沿线焚烧秸秆导致道路能见度底骤降，严重影响着汽车、火车司机的视线范围。敢问司机视线模糊了，乘客的安全还有保障吗？
       就拿铁路来讲，在铁路沿线焚烧秸秆有着很大的潜在风险。铁路沿线架有大量通信电缆以及铁路供电设备，这些设备是铁路运输安全的基础保障，一旦出现问题，都将严重影响运输安全。当然，铁路沿线两侧都设有安全保护区，大部分且筑有围栏，但围栏并非是火苗的边界，一旦火势蔓及铁路，引发的后果将很难设想。
       对于焚烧秸秆可能承担的后果，其实国家是有明确法律规定的。《大气污染法》规定，在人口集中地区、机场周围、交通干线附近及当地人民政府划定的区域内露天焚烧秸秆、落叶等产生烟尘污染物质的，相关部门可责令停止违法行为，情节严重的，可处200元以下的罚款。一方面是法律的明令禁止，一方面是村民的铤而走险，可谓是秸秆焚烧年年禁，但年年都会有。究其根本原因还在于秸秆没有找到合适的去处。
      的确，露天特别是铁路沿线焚烧秸秆百害而无一利，大量焚烧秸秆不仅破坏生态环境，造成土壤结构失衡，严重者可能还会影响交通运输环境，危及他人乘车安全。尤其是在冬季干燥的气候环境下，这种风险会更大。因此，村民在处理秸秆时还是要三思后行。但从问题根本来看，矛头一味地指向焚烧秸秆的村民，也是缺乏理性。在中国这样一个农业大国，每年产生的秸秆量大之又大，农作物秸秆去向一直是困扰着社会的难题。
      然而，强制手段下的行为自觉只能是缓兵之计，不会有实质性的效果。要减少秸秆焚烧量，一方面确实要靠村民的自觉，但更重要的还在于秸秆回收体系的建立完善，比如推广新技术、发展秸秆加工公司，对秸秆进行二次加工，生产出动物饲料、建筑加工原料等，拉动秸秆社会需求。同时配合环保加大宣传力度，让村民自愿地远离焚烧，或许更具有建设性。
(责任编辑：佚名)