图：中国铁路通信信号集团公司董事长 马骋

昨天（8月22日）上午，中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团）总经理马骋在深圳进行项目安全检查时，因心脏病突发去世，时年55岁。接近通号集团的两位铁路业内消息人士称，马聘发病时中国评论网，正在陪同国务院高速铁路安全大检查组（此前报道误作“7·23事故调查组”）检查广深港客专铁路。

马骋是通号集团前任总经理，去年底集团改制后成为董事长。他被业内认为是中国高铁信号技术的带头人。

7·23事故中，列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误93年广九铁路广告，致使列控中心不能实时、正确地接收数据并发送正确命令，是导致事故的一个主要原因。而通号集团是甬台温的列控设备提供商铁路网，旗下的全路通信信号设计院（下称通号院）正是软件设计单位。事故后，通号集团成为众矢之的。

“压力过大铁路客户服务中心，责任过大。他原来没有心脏病史，现在诊断为心脏病突发。他是信号的老前辈，我很悲伤 (责任编辑：佚名)