一个响亮的名字“中国高铁”

　“最想带回国的中国生活方式？当然是高铁，又快又稳又方便，还比飞机便宜。”在中国读书的孟加拉小伙萨利姆·沙麦德，对中国高铁艳羡不已。像萨利姆这样爱上中国高铁的外国人不在少数。最近，来自“一带一路”沿线的20国青年，票选出了心中的“中国新四大发明”，中国高铁高居榜首，成了外国青年最想带回家的“中国特产”。（6月12日人民日报）
     回想数百年前，中国古代四大发明辗转流入西方，对欧洲文明的发展，提供异乎寻常的推动力，同时对世界文明发展史也产生了很大的影响。数百年后的今天，中国高铁承载着各国青年的期望，承载着一个大国的胸怀和格局，大步走向世界各地，让各国人民同享中国发展的红利，推动全球共同进步与发展。被各国青年赞誉为“新四大发明”，中国高铁名副其实！
    过去五年，中国高铁新增运营里程超过1.2万公里，运行总里程达2.2万公里，超过了世界其他国家高铁运行的总和。中国高铁已成为“中国现代工业”的代表，推动世界经济发展的新引擎。
    同时，中国高铁经历了“制造”到“智造”，不断地升级优化产品被世人所认可，这是中国高铁不断强大的表现。
　　一是速度快、省时间。中国高铁的时速普遍在250至300公里，是国际普通列车的2、3倍之多。正如一个罗马尼亚小伙子亲身体验，从首都布加勒斯特到法国巴黎，欧洲国际列车差不多要开上一天，而作为同等距离的北京到上海，只需6、7个小时！因此，不少坐过中国高铁的各国青年，在赞叹之余，很是自然地成为“高铁粉”。
　　二是平稳安全。前些年，一个外国朋友在时速为300公里的京沪高铁上，竖立了一枚普通的硬币，在长达9分钟的自拍视频里，列车飞速行驶，硬币始终屹立不倒。这则视频上传到网络后，在引发世界各国网民热议的同时，还轻而易举地俘获了广大网民的心，让诸多质疑者开始重新审视中国高铁。
　　三是票价实惠。西班牙《消息报》曾经报道：中国的价格是全世界最低的，约为每公里0.04欧元，远低于西班牙的0.19欧元，以及法国的0.22欧元、德国的0.27欧元、意大利的0.25欧元和日本的0.22欧元。即便加入了各国按照购买力平价计算的人均工资因素，每100公里高铁票价占人均月工资的比例，结果为西班牙1.05%，法国0.81%，德国1.29%，意大利1.33%，日本1.14%，中国0.80%，中国票价依然最便宜。
　　高速、安全、实惠，再加上舒适的乘坐体验，这些实实在在的亮点，让中国高铁脱颖而出，成为外国青年最想带回家的“中国特产”。独乐乐不如众乐乐，最好的中国高铁要与世界分享：近5年来，中国高铁“走出去”的步伐越来越快、越来越稳健，如土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁等等，这些国家青年所期盼最想带回家的“中国特产”，已不仅仅是美好的梦想，而即将成为现实。
    如今，中国高铁不仅成为百姓的出行首选，更成为闪亮的国家名片和新时代的中国地标。截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和，其中约六成高铁是十八大以来建成通车的。中国已不仅是世界上高铁里程最长的国家，也是高铁安全运输规模最大的国家。同时，我国铁路部门也积极地完善高铁体系网络结构，比如“四纵四横”的骨干网络已基本贯通，填补不少省份的“高铁空白”；党的十八大以来，高铁路网越织越大，车次越开越密，“和谐号”让旅行更任性。
随着“一带一路”战略的不断深化推进，我国铁路发展，耗时短、安全便捷、舒适清新等优点逐渐被各国所认可，这使中国铁路不再局限于国内发展，逐渐向国外进军。国内和国际铁路的建设，是丝绸之路经济带不可缺少的环节，中国铁路“走出去”目标正在逐步实现，众多海外项目开工建成，凭借着技术先进、安全性能高、价格实惠、运行经验丰富等优势赢得了全世界的掌声，也让更多的国家记住一个响亮的名字“中国高铁”。

(责任编辑：佚名)