老年代步车的安全隐患必须依法整治_评论网--全球最大的政经类评论门户网站

       近年来，老年代步车因为驾驶灵活、售价低廉、易于购买等优势，备受老年人等消费群体的喜爱，成了马路上的“常客”。然而，数量不断增长的老年代步车，却存在安全隐患突出、交通乱象频发、无证照管理等诸多问题（人民网强国论坛2020年12月28日）。
     老年代步车存在的诸多安全隐患，路人皆知。但是，大家却弄不明白，为啥公安交警不依法实施整治？为啥要继续放任自由，让买卖市场更加红火？为啥明明知道老年代步车属于非法生产行为，有关省市的监管部门却放着明白装糊涂，不管不问？难道，依法行政仅仅是为官者会议上的标语和口号？
    老年人出行既然存在着诸多不便，那就必须从城市的公交车线路设置方面找原因，并通过深入调查研究找到解决问题的办法，而绝不是让老年代步车非法生产和上市销售，而绝不是任由老年代步车横冲直撞地在每个城市的大街小巷让公众担惊受怕。应该说，只要每个城市党委和政府的两个“一把手”心中有党，心中有民，心中有责，就不会任由老年代步车非法穿梭在机动车的快车道上行驶。而且，当老年代步车发生剐撞行人等交通事故之后，有些老年代步车车主却加快车速逃之夭夭，让受害者苦不堪言。而且，因为老年代步车没有机动车牌照和驾驶证，让交警无法通过电子监控查扣那些交通违章违法的老年代步车辆。同时，老年代步车存在的安全隐患也是对车主自己生命安全的严重危险，不仅是对他人生命安全的危险和侵犯。
    尤其是老年代步车的乱停乱放行为，严重影响和破坏了城市的精神文明建设成果。但是，有不少老年代步车车车主倚老卖老，交通违章违法和乱停乱放之后拒不服从管理，有时甚至出口骂人和侮辱他人人格尊严。面对这种既不文明又违法的行为，必须引起各级地方党委和政府主要领导的高度重视，绝不能听而不闻视而不见，任由老年代步车的各种乱象继续存在。
    说实话，很多城市对65周岁以上的老年人乘坐城市交车实行了免费乘车优惠政策。在这样的前提下，应当通过深入调查研究，对城市公交车的线路进行科学规划调整，以便更有利于老年人的出行方便。而且，更需要监管部门齐心协力，依法依规对老年代步车颁布禁行令。尤其是老年代步车的生产销售源头，必须依法实施关停并转，并依法取缔老年代步车的生产经营。凡是没有获得国家工信部颁发的老年代步车生产许可证的企业，仅仅是通过非法渠道获得营业执照的老年代步车生产企业，必须依法予以取缔。而且，应当严格按照党纪国法对老年代步车非法生产企业拥有的权力保护伞实施严厉问责。
    各级地方党委和政府的两个“一把手”，不能为了实施地方经济保护主义，违背在政治上与党中央保持高度一致的政治规矩。更不能为了捞取GDP虚假政绩，不惜违反依法治国的基本国策；更不能让老年代步车的生产经营者把自己的利益凌驾于党纪国法之上，以及肆意践踏他人生命安全之上。
(责任编辑：佚名)