巴西南部巴拉那州首府库里蒂巴在30多年前首创的整合公交系统是目前在全球各大城市逐步推广的快速公交系统（BRT）的雏形。当地主城区的公交网络由340条线路和1500余辆各类公交车组成。在这座人口320万的城市里，公交系统每天的客运量超过190万人次。目前，当地绝大部分公交车和公交站已通过移动通信模块接入本地3G网络：一方面，乘客刷公交卡进站上车，节约购票时间的同时，也能提升出行安全感；另一方面，公交指挥中心可依据实时数据优化车辆配置和调度，避免局部拥堵和乘客长时间等待。便捷的公交系统让很多市民放弃自驾车出行，当地私家车保有量超过50万辆，但平日仅有不到三成的车主选择自己开车上下班。高效的公交系统还换来更好的人居环境，当地人均燃油消耗量比巴西同等规模城市低25％左右，库里蒂巴也因此成为巴西国内空气污染指数最低的城市之一。人们在库里蒂巴一处圆筒式透明公交站台候车（2012年4月20日摄）。

 

     英国伦敦南郊的“贝丁顿零化石能源发展”社区，在2002年完工并吸引了约百户居民入住，是英国最大的低碳可持续发展社区。“零碳社区”并不是完全没有碳排放，而是通过利用太阳能、节能建筑等手段来实现不使用煤和石油等传统化石能源。“零碳社区”的住宅屋顶都安装了利用风力的换气及恒温装置（2010年4月21日摄）

 

    流淌在韩国首尔市中心的清溪川曾遭受严重污染，一度成为“臭水沟”，后又被盖入地下，建立高架桥。首尔市从2002年7月起启动清溪川复原工程，经过3年多的建设，清溪川重新出现。据称，重生的清溪川还可以调节首尔的气温，是一条名副其实的自然生态河流。这是人们在流经韩国首都首尔的清溪川中嬉水纳凉（2010年8月3日摄）。

 

    在日本东京银行聚集的大手町，有一幢被绿色植物覆盖的楼宇显得非常独特，这就是日本保圣那集团大楼。大楼的室内外种植了大量花卉和果蔬，用来调节大楼内的室温，减少二氧化碳排放，造就绿色办公环境。员工们在“都市田园”式的办公室内身心愉悦地工作同时，还能吃上自产的无污染绿色蔬菜瓜果。这是在保圣那集团办公楼中，员工在种植着各种果蔬的环境中工作（2012年5月24日摄）。

    瑞典南部斯莫兰省韦克舍市是欧洲环保城市的代表，其“减排”的重要措施之一就是更新城市供暖、供电系统，用锯木场产生的碎木作燃料，替代煤、石油等化石燃料发电，电厂产生的余烬又可成为植物肥料，冷却发电设备后产生的温水则用于家庭供暖，从而实现循环利用。这是在韦克舍市的一个发电站，一辆推土机堆起木屑（2008年3月18日摄）。

    这是巴西东北部巴伊亚州劳拉德弗雷塔斯市一座民宅屋顶的风力发电设备（2011年12月1日摄）。该设备功率达2.4千瓦，售价约2万美元，但可以在三至四年内分期付款。当地风力资源丰富，又少有飓风等自然灾害，很适合发展风力发电。