FT中文网8月31日报道 在上海一个名叫安亭的小镇上，几乎每天都能看到满载小汽车的大货车排队驶出。中国最大的汽车集团上汽集团重要的乘用车企业上海大众和上汽乘用车重要的工厂都坐落在这个小镇上，上海市政府还专门修了一条地铁通往安亭，其中一站站名就叫“汽车城”。

从地铁“汽车城”站出来，不远就是上海大众的工厂。上海大众是中国最大的乘用车企业之一，其生产的SUV车型途观是中国最紧俏的国产汽车之一，自去年3月上市以来一直供不应求行政职业能力测验，消费者往往需要加价才能买到。

据报道，不久前税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，这份修订稿出人意料地提出将售车增配费、装饰美容费、加价费统一开发票纳入车辆购置税征收范围。

一般来讲，无论是否紧俏车型，许多中国汽车消费者都会在首次购车后，在汽车经销商处做一些贴膜、加装倒车雷达、GPS导航之类的汽车美容或增加配置服务。

在中国，由于信息日益发达、市场竞争激烈行政管理中国评论网，经销商的汽车销售利润越来越低，许多销售普通品牌的汽车经销商卖一辆车的利润往往不到一千元，不足以维持生计，经销商需要为首次购车的消费者做汽车美容或增加配置服务，获取一些服务利润，这已经成为行业生态。所谓加价售车，通常也是通过为消费者提供这些服务来实现的，并不是让消费者凭空多掏出几万元钱。

除劳斯莱斯等超豪华品牌，世界大多数汽车厂商生产的汽车都只提供标准配置行政复议法，而不会过于考虑个性化需求，因而也形成了庞大的汽车后市 (责任编辑：佚名)