京华时报9月2日报道 “我相信那剩下的16000多位车主中，符合补偿条件的也大有人在。”市环保局副局长杜少中昨天说。

截至昨天，市环保局的老旧机动车淘汰更新政策已实施一月。8月份，北京累计淘汰量已超过24979辆，与政策实施前的7个月平均淘汰量相比增加了86%。但是，在这24979位车主中，却仅有7947位申请了补贴，而只有427位车主通过申请领取了企业奖励凭证。

杜少中介绍，为了让更多的车主知道并享受到政府补贴中国评论网，市环保局将进一步扩大宣传，增加4个老旧车淘汰更新办理网点，同时简化办理流程。

今年8月1日，“北京市老旧机动车淘汰更新方案”开始实行，车主将6年以上旧机动车外迁或报废将获得2500元到14500元的政府补贴。如果外迁同时选择购买厂商指定型号的新车，还能获得厂家老旧车淘汰更新奖励，奖励不低于政府老旧车淘汰补贴金额。据环保局介绍，政策出台一个月来，淘汰更新老旧机动车的申请数量迅速增加。

环保局介绍，大部分的车主都只选择了淘汰国内汽车厂商排名，而未选择淘汰加更新，申请车企奖励的车主并不多。据了解，出现这种情况，一方面是因为有的车主对老旧机动车淘汰更新政策还不够了解，不知道可以通过以旧换新同时领取政府补助和车企奖励，还有就是车主对可选的车型不中意。

据介绍，目前有24家车企1131种车型加入交易平台，可供车主选择的范围不是很大。杜少中表示，接下来，环保局将加大车企的参与度，让更多的车型参与进来。据了解，目前有25家车企仍在商谈中世界汽车厂商排名，其中8家车企即将进入交易平台。

目前存在问题 更新可选车型少

老旧车淘汰后换购新车，可获得政府和企业双重补助，可自己中意的车型尚未加入换购奖励名单，该怎么办？

北京环境交易所相关负责人王辉军支招，有的车主因为考虑到没有自己喜欢的车型，而只选择了淘汰，没有选择更新。但只要车主在到交易平台现场确认政府补贴之前，都可以更改自己的选择。

他建议车主不要急于领补贴，可以等等看看，在明年政策截止前，车主都可以保留换购“指标”，等待车型进一步扩容，出现中意的车型时再进行选定。

4S店混淆优惠和补贴

目前环交所接到了不少车主投诉，在卖二手车购新车时，因告诉了4S店自己有政府补助，对方给出了另外一个价格，把本来该有的优惠算做补贴。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员说，虽然每款车型，厂家都有指导价，但实际价格往往很难统一。

他给换购新车的车主支了个招，车主先在4S店选购新车，杀价时先把企业奖励凭证放在口袋里，不要告诉店员，等所有的价格都谈妥了，拿到了本来就该有的企业新车购置优惠后，最后才出示企业奖励凭证。

企业奖励属强制不执行可以举报

市环保局提醒广大车主世界十大汽车厂商，如果选择了签约汽车企业进行以旧换新，企业奖励是强制性的。如有车企不认真履行奖励的承诺，车主可拨打北京环境交易所投诉电话（010-66295554）举报。