爱卡汽车网8月31日报道 8月29日晚，在晶莹剔透的水立方旁边的南广场上，一场盛大华美的晚会正在进行，而在这里汽车电子厂商，一款名为华晨中华H530的新车正式上市。到场的不仅仅有华晨集团的董事长祁玉民，还有来自辽宁和中央部委的领导，从阵势上看，这不会是一款平常的车型。事实上，华晨也希望通过H530来展示其取得的进步并借这款新车提升品牌形象。从新车名称来看，类似于宝马的命名方式也暗示其定位也不会太低。虽然H530曾在国内的多个公开场合露面，但外界对这款全新车型的了解并不充分，这是一款怎样的车型？下面就让我们一起来对H530做深入的分析。

[中华H530 7.98-12.58万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

首先我们来回顾一下中华H530的定价，超出此前预测的是，在发布会现场，华晨官方不仅发布了原定的1.6L车型的售价。同时还给出了1.5T车型的售价。此前的消息是，前期推出的将只有1.6L车型，1.5T车型暂时不会上市。发布会后与官方沟通得到的答复是：1.5T车型将要等到年底才会上市，目前消费者可以购买到的只有1.6L车型。

【中华H530对华晨意义重大】

之所以会在发布会上同时公布1.6L和1.5T车型的定价，理由也很显而易见，对于H530这样一款重要的车型来说，前期只有一款1.6L排量显然过于单薄，而着重强调其1.5T发动机也意在提升H530科技化的产品形象中国评论网，为宣传推广加分。

具体价格，1.6L与1.5T两个排量共推出9款车型汽车厂商排名，匹配五速手动或者五速自动变速箱，售价区间为7.98-12.58万元。价格上与之前媒体的预测相差不大，意料之中，没有带来太大的惊喜。

【中华H530售价区间7.98-12.58万元】

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H530在华晨乘用车产品体系中的定位

与其他自主品牌自下而上的方式不同的是，华晨采用了自上而下的产品布局方式，从开山之作中华尊驰开始，再到后来的骏捷，再到定位入门级紧凑家用车型的骏捷FRV以及FSV等车型。相比其他的自主品牌，华晨的产品线并不算丰富，各产品之间留下了很大的市场真空，比如在FRV/FSV和骏捷之间，而个区间也是时下自主品牌产品最为集中的区域，同时也是销量最大的区间。

【H530定位在骏捷FSV之上】

而中华H530正好填补的是FSV和骏捷之间的市场空白，虽然H530在骏捷FSV的平台上打造，但在车身尺寸上已经明显超越了FSV，长宽高尺寸甚至直逼骏捷，为了不打乱产品序列，H530的轴距被控制在2700mm，比骏捷的2790mm要短了许多。而在动力上，H530的起步动力也定格在1.6L，高于FSV的1.5L排量。

H530主攻家用车市场的定位是很明确的，无论从外观还是内饰设计上看，530的设计以中庸和舒适为主线路。按照华晨官方的说法是：中华530是专门为年轻的都市新锐精英打造的一款中级家轿。

【H530定位骏捷之下】

华晨中华H530肩负提升华晨乘用车销量的重任

华晨自上而下的产品布局并没有给品牌认可度带来太大的提升，尽管尊驰和骏捷在上市之初取得了不错的销售成绩，但随着各级别竞争的加剧和缺乏后续换代车型的补充，这两款曾经的老将也逐步被市场边缘化。而目前华晨的主力车型已经被定位较低的FRV和FSV所取代。在划了一个圈之后汽车厂商活动，华晨似乎面临着与其他自主品牌相同的问题：品牌认可度成为了向上发展的瓶颈。

【华晨需要一款新的主力车型】

而低端车型作为主打不仅在品牌形象上对华晨没有益处，同样难以给厂商回报丰厚的利润，逐步走回高端会是华晨在未来产品规划上的一个趋势，而中华H530则是一个开端。

月份 骏捷 销量 骏捷FRV 销量 骏捷FSV 销量 2011年01月 3110 8097 2499 2011年02月 1398 7666 2686 2011年03月 820 7537 3094 2011年04月 1846 5226 1054 2011年05月 750 6696 1142 2011年06月 961 7618 4492 2011年07月 241 6040 4114 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

统计华晨旗下各车型在今年前几个月的销量数据，目前除了骏捷FRV的销量还稳定在5千辆之上以外，其余车型表现均不太好，其中骏捷的销量甚至下降至三位数，而骏捷FSV的销量也始终未能超过5千辆，华晨亟需一款新的主力车型来改善目前的销售局面，而中华H530自然被寄予厚望。

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