宁波网9月1日报道 汽车送去维修，从修理厂出来后开了没几天老毛病又犯了，再去修，可出来后还是老样子。以前碰到这种情况，维修方会千方百计为自己开脱国内汽车厂商，而多数车主也只好自认倒霉另择他处修理。

4S店工作人员正在维修车辆

不过，昨天在市十三届人大常委会第三十四次会议上通过的《宁波市机动车维修业管理条例》(下称条例)规定，在维修质量保证期内，机动车因同一故障或因同一维修项目经两次修理仍不能正常使用的，托修人可以要求返还已支付的维修费用。

据统计，截至去年底，全市拥有各类机动车维修企业(户)3964家，年维修量近400万辆(次)。

修车可订维修合同维修方霸王条款无效

条例规定，托修人要求订立机动车维修书面合同的，机动车维修经营者应当同意订立。机动车维修经营者提供的格式合同文本中，免除自身责任、加重托修人责任、排除托修人主要权利的条款无效。

机动车维修经营者在维修过程中汽车厂商介绍，需要增加或者变更维修项目的，应当事先征得托修人同意并订立补充合同。

未经托修人同意，机动车维修经营者擅自进行维修或者装配机动车有关设备的，托修人有权拒绝支付相关费用。

市人大代表徐卫民认为中国评论网，签订维修合同，可有效控制维修期间“没换配件谎称换配件”、“维修中途借故坐地涨价”等欺诈行为。

没有合格证可以不付钱

条例规定，托修人对机动车维修所使用的配件、材料享有知情权和选择权。机动车维修经营者应当分别标识配件的生产厂商、产地和价格。使用旧配件或者修复配件的，应当征得托修人的书面同意。经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。

第二十五条还规定，未签发机动车维修竣工出厂合格证的，不得交付使用，托修人可以拒绝支付费用或者接车。

同一故障两次修不好可要求退钱

条例规定，在机动车维修质量保质期和机动车维修经营者承诺的质量保质期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且机动车维修经营者3日内不能提供非维修原因造成机动车无法使用的相关证据的国内汽车厂商排名，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。

而且规定，在维修质量保证期内，机动车因同一故障或因同一维修项目经两次修理仍不能正常使用的，托修人可以要求返还已支付的维修费用。

私驾维修车兜风将受罚

记者注意到，条例在“法律责任”章节明确了违反本条例的处罚规定，如维修业经营者未经托修人同意擅自使用托修车辆、增加或者变更维修项目的；或者未按照有关技术规范进行维修作业，维修作业缺项漏项或者虚报维修项目、维修工时及材料费用的。

只要上述任一种情形，由道路运输管理机构责令限期改正，可处1000元以上5000元以下罚款，逾期拒不改正的，依法吊销经营许可证。