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失落的小型车 这个级别车型被遗忘了一般

时间:2011-10-06 05:07来源:互联网 作者:佚名 点击:
新京报2011年9月5日报道 在今年的中国汽车市场上,小型车似乎就像是不存在了一样,尤其是合资品牌小型车,除了有新Polo和爱唯欧上市之外,就再也没看到什么新车,仿佛这个级别被遗忘了一般。 从7月份的销量来看,合资品牌小型车中只有Polo销量破万,嘉年华的销量稳定在月均5

新京报2011年9月5日报道 在今年的中国汽车市场上,小型车似乎就像是不存在了一样世界十大汽车厂商,尤其是合资品牌小型车,除了有新Polo和爱唯欧上市之外,就再也没看到什么新车,仿佛这个级别被遗忘了一般。

从7月份的销量来看,合资品牌小型车中只有Polo销量破万,嘉年华的销量稳定在月均5000辆上下,晶锐和雨燕没有出现明显的下滑就算是不错了,其他车型数字几乎可以忽略不计。曾经叱咤风云的本田飞度一下子跌到了谷底,与老飞度羡煞人的7000多辆的销量相比汽车厂商活动,如今1000辆出头的销量不得不让人感到遗憾。当然,这与本田在中国的战略调整有一定关系中国评论网,但整体上合资小型车市场的溃败才是根本。这种局面下汽车厂商排名,马自达2、雅力士、威驰、207、C2、马驰等纷纷陷入沉寂。

到底是什么导致了小型车市场的萎缩?原因来自多个方面。

首先,高端精品小型车本来就是一个尴尬的细分市 (责任编辑:佚名)

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