9月9日，新疆乌鲁木齐市高新区京疆路铁路主题公园正式开放。1.7公里的铁路纵贯公园，铁轨被改造成健身步道，两侧是绿地、花圃、小广场，为沿线20多个居民小区，约10万人提供公共绿地，并通过慢行系统联通周边居住用地，满足市民游憩娱乐等公共服务需求。（9月9日　中国新闻网）

运营中的高速铁路，因其安全、舒适、快捷，越来越受出行旅客的青睐，被称为“热卖”也不为过。而不再运营或已废弃的普速铁路，被称为“下架”完全可行。

“热卖”的高铁如今已累计建成2.9万公里，运量已占全国铁路客运量六成以上，占世界高铁总里程的三分之二以上。奔驰在中国广袤大地上的复兴号，覆盖了时速350公里、时速250公里、时速160公里等不同速度等级，并且在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。中国高铁成为了中华民族伟大复兴的“加速器”，时刻吸引着国内外人民的眼球，是名符其实的“外交名片”和“形象代表”。

“下架”的普速铁路多为铁路运输专用线。专用线一般用于厂矿企业的原材料输入和产品输出，可以在货运量较大而且均衡稳定的情况下，加速物资流通和机车车辆周转，保证货物安全和完整，降低运输成本。据不完全统计，中国铁路装卸车有60%以上是在专用线上进行。可以说，专用线为所在城市的繁荣增添了诸多臂助。随着时间推移，原先投建了专用线的厂矿慢慢发展成了居民区，出于城市发展和美化环境的需要，许多大型厂都结束营业或者迁移了，厂区改建成商品房，剩下了许多条废弃专用线。这些废弃的专用线虽不再能帮助城市带来直接的利润，但在城市管理者的妙手下，建成了一座座铁路主题公园。

保护生态环境，是党和国家领导人反复强调的事。作为发展中大国，实现什么样的发展、为谁发展、怎样发展，以什么样的自然观来处理人与自然关系，是重大的指导思想问题。新时代的城市发展不单看其生产总值，还要看其生态环境是否优美，居民生活是否舒适，土地使用是否合理这些综合潜力。妥善运用运营铁路，能加速区域共同发展，增强城市造血能力。而合理使用废弃铁路，是把节约环保融入经济发展中的好举措，是必须塑造的全新发展观和政绩观。

犹记得前些年，许多翻越铁路栅栏拍照的新闻。一方面缘于许多人安全意识的淡漠，另一方面是大众觉得铁路线既神秘又美丽。如今有了越来越多的铁路公园，大家平时都可以尽情的游玩拍照，极大避免了老百姓因看火车而导致的公共财产和生命安全，同时还提升了城市的形象，给了大众一个更好的休闲娱乐去处。