“花式载人”，安全问题不容乐观

    最近，成都的共享单车界，出现一波“花式载人”的节奏：有坐车筐上的，有站链条盖上的，有站（坐）后轮胎盖上的，还有俩人“共享”车座的，此组图片曝光，引起网友就安全问题热议。（4月25日北京时间）
如今大有“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”之势，共享单车大规模地出现在了全国许许多多城市的街头巷尾，给人们的日常出行带来了不小的便利，而随之而来的安全问题也令人不可小觑，乱停乱放，什么人都能骑，安全等令人担忧的问题等等也日益凸显。使用群体里出现了不少小学生的身影，他们甚至骑行在马路上追逐嬉戏，让人心惊胆战。交警提醒，孩子独自骑自行车发生交通事故，监护人需承担相关法律责任。“交警提醒”是管理的题中应有之义，也是敲响了安全警钟，但是这个问题不是交警提醒就能解决的问题，应该引起社会的高度重视。
随着共享单车队伍的壮大，近来，多地发生共享单车安全事故。用户骑行时可能没考虑那么多，但真出了意外，谁来担责呢？有用户表示，他认为如果骑行过程中共享单车硬件突然出现问题，比如车闸突然失灵或出现故障，用户发生意外后，共享单车平台应当担责；如果是用户自己因闯红灯或操作不当造成意外，和共享单车平台无关。
今年4月1日，一名9岁男孩，在骑车过程中发生意外，单车手柄插入脖颈；3月26日，上海一位11岁男孩在共享单车骑行过程中，被客车卷入车底身亡。据不完全统计，2017年以来，因骑共享单车发生的意外事故多达18起，其中6人不满12周岁。那么，骑共享单车出现安全事故谁来担责呢？以前面提到的两个事件为例，目前仍未有定论。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。所以在公共道路上骑自行车，本身就违反交规，这与涉事的是共享单车，还是普通自行车无关，这种情况下，监护人应该承担一部分责任。部分共享单车平台打出完全免责牌，认为无论是何种原因出现的安全事故都应由用户自己担责，其实就是“霸王条款”，如果共享单车本身存质量问题，用户骑行出现安全事故后，共享单车平台负有不可推卸的责任；如果共享单车本身没质量问题，用户在骑行过程中因为和机动车抢道或违反交通规则，那也应按照交管部门对事故认定结果执行。
共享单车首先当是安全共享，唯有如此，共享单车才能一路走好。有一句俗语说得好：“带闸的汽车才能快跑”。如果共享单车管理混乱，处于无序状态，就可能成为安全隐患。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。共享单车不仅要放得多，还要停得好，更要管得好，共享单车安全管理应该“带闸”，唯此，好事才能办好。

便利并非意味着随便，开放也不是野蛮生长，安全管理不能放羊。共享单车平台可以研究考虑，设置加个后座，供人坐，这样不就皆大欢喜了。

(责任编辑：佚名)