老百姓的获得感比数字要有温度

不知不觉中我们已告别了2017年，进入了2018年。时间是最伟大的书写者,总会忠实地记录下奋斗者的足迹。
       回顾2017年，铁路也在这一年创造了历史。“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营；宝兰高铁、西成高铁、石济高铁集中投产运营；截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。
        看到这一组组数字，对铁路的发展与进步由衷地感到振奋。不可否认，2017年，作为国民经济建设大动脉的铁路，在以积极向上的方式进行转型和变化，在改革中稳稳前行。
但是作为服务行业，衡量工作成效，仅仅“用数字来说话”，还远远不够。应该说，老百姓的获得感，比数字要有温度。
     首先，拿高铁建设来说，回首五年前，高铁被戏谑为“运椅子专列”，如今，中国高铁不仅成为百姓的出行首选，更成为闪亮的国家名片和新时代的中国地标。宝兰高铁跨越塞北风区；西成高铁穿秦岭，蜀道变通途；石济高铁让“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，越来越多的省份填补了“高铁空白”，搭上了“和谐号”。 2017年9月21日起，“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求……硕果累累，收获满满。路网越织越大，车次越开越密，“和谐号”正让中国越变越小，让“说走就走的旅行”越来越多。高铁更成熟了，旅客更踏实了。
     其次，买票越来越方便。2017年10月起，铁路部门取消铁路异地售票手续费。广大旅客在全国所有火车站售票窗口都能购取异地火车票，更好地服务人民群众出行。随后，铁路部门相继推出了“接续换乘”服务，动车组列车“自主选座”便民服务，12306网站微信支付功能上线试运行。年底，又推出“铁路畅行”常旅客会员服务，为进一步推进铁路客运产品服务创新，回馈广大旅客对铁路的支持帮助，增加旅客乘车旅行获得感。不仅如此，旅客出行更智能。2017年，铁路部门开发面向旅客的智能化服务项目，推进站车Wi-Fi系统建设，让大家实现“时时在线”。
     统计数字多是综合的、宏观的，甚至是冰冷的，而老百姓的获得感则是细微具体、多种多样的。就像习近平主席2018年的新年贺词中所说的“以造福人民为最大政绩”，那么，在未来的岁月里，造福人民，是铁路一切工作的出发点和落脚点，人民铁路为人民的宗旨依旧是铁路人的信念。铁路部门还会不断推出顺民心、和民意、惠民利的优惠政策，用百姓感受来检验、衡量各项工作的成效,让老百姓感受到有温度的发展。
(责任编辑：佚名)