开行跨省高铁都市旅游朝发夕至不再是梦

      自本周六（11月28日）起，将开行珠海至北京西D924/3次、珠海至桂林北D2368/7次高铁各1对。这是珠海首次开行跨省列车，实现与全国高铁路网的无缝对接。（11月24日新浪新闻）
     此次珠海始发的2对跨省列车中，珠海至北京西D924/3次为高铁动卧列车，每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西间对开，每周二至周四停运，珠海到北京西的D924次列车1沿途所经站点有珠海、广州南、长沙南、郑州东、石家庄、保定东、高碑店东。
   近年来，随着铁路的快速发展，中国高速铁路网络日趋完善。据不完全统计，我国已建成运营近1.7万公里的高铁里程，动车组列车开行范围扩展至28个省市区、覆盖160多个地级以上城市。疾驰的高铁缩短着城市与城市之间的空间距离，来自铁路的消息，今年年底前，全国铁路将有一批新线陆续开通运营，高铁成网优势将更加突出，新增运能将发挥效应，使全国铁路列车开行结构更加优化，同时在明年（2016年）1月10号开始调整列车运行图，动车开行比例60%以上，由此可见高铁动车组列车已成为中国铁路客运列车中的主力，更适应中国经济发展和人口流动的国情。
选择高铁（动车）出行，让过去需要数天的旅行变成了当日的出游，不论你奔跑于那两个城市，朝发夕至已经不再是梦。除了时间上的节省，假期选择高铁出行还能较大程度上避免舟车劳顿之苦。高铁列车准点发车、快速直达，没有飞机延误和误机的风险，也没有高速路上被堵的无奈，同时还可避免长途自驾的劳累。
高速铁路快速发展也促动了经济稳步上升，人们在有空的时候，大多会外出度假、旅游才释放工作的压力和劳累，当身边周围风景熟悉的不再赏识的时候，也许一场远游，更有一番别样心情，如乘坐普通长途汽车，容易疲惫，而高速的高铁（动车）旅途则是一种轻松旅途。高铁反映了当下的“时间概念”:过去民众选择“绿皮车”出行，是因为当时国民的时间并不“值钱”选择绿皮车是选择了性价比，对大多数人来说宁愿多花费的几个小时，也要省些票钱；而今，大部分人选择高铁动车，原因则恰恰相反，宁愿多花些票钱，也要省出些时间，因为这些时间，可以为他们带来更大的经济效益，也就是说当下国民的时间“更值钱”了。在生活节奏加快，生活趣味增多，高铁动车更为适应如今的国情民众出行需求，或许高铁（动车）终有一天或许会完全取代传统既有列车，行驶在祖国大江南北，让我们阅览如诗如画的沿途美景。

                                  (责任编辑：佚名)