内蒙古首条高铁——张呼高铁（张家口——呼和浩特）6月7日进行了第一次高速检测，结果显示速度为275公里/小时。（中国新闻网 6月8日）

提及内蒙古，人们首先想到的可能就是“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”。蒙古的绚烂多彩的民族生活，吸引了一大批游客前来观光旅游，遗憾的是不便的交通宛若一道天堑，横在了游客蒙古的美景的身边。内蒙古自治区作为我国最早成立的自治区，其占地面积为我国国土面积的12.3%，但是它的交通运输却与他的占地面积不成正比，在张呼高铁建成之前，内蒙古地区甚至没有高速铁路，只有呼和浩特东站至包头站间开行的动车。不便利的交通环境极大的限制了蒙古地区的发展。

如今张呼高铁高速测试成果，象征着蒙古与国内的互联共同又迈向了一个新的台阶，全长286.8公里的张呼高铁，共设7个车站，其中在内蒙古境内就有5个。这条高铁的开通将把内蒙古地区划到全国高铁运输的网络中来。通过张呼高铁，内蒙古向东接入京哈高铁，向南可以接入京沪高铁，向西可以转向兰新高铁……与我国的东北、华东和西北地区的经济“大动脉”联系互通，避免在脱贫攻坚过程中，将内蒙古地区边缘化，为内蒙古地区经济腾飞插上双翼

张呼高铁让内蒙古民享受高铁带来的出行红利。张呼高铁将缩短内蒙古与国内主要经济城市的时空距离，促进区域经济协调发展。在张呼高铁建设之前，呼和浩特与北京之间的交通主要是走京包线，京包线作为一条既有的老线，途中弯道、隧道等众多，在途径弯道隧道是，列车都需要进行限速，极大程度上提高了人们的旅行时间，从呼和浩特到北京的时间最快都需要九个小时。而张呼高铁建设成功后，旅行时间将缩短到3小时以内，这无疑对当地居民的出行带来了极大的便利。

张呼高铁为草原儿女旅游业发展注入“强心剂”。内蒙古有着优秀的旅游资源。辽阔的草原、湛蓝的天空；浩瀚无垠湖泊、无边无际大沙漠、这是蒙古地区细腻之美。伫立在蒙古草原，心中还会涌起一种英豪志气在胸中奔腾，成吉思汗的故里，为细腻的蒙古平添了一丝深沉。造物主的青睐，凝聚了的历史，造就了内蒙古独具一格的旅游天赋，使得内蒙古成为公众旅游的理想圣地。与全国高铁网的互联互通，使得旅客在旅行时间上的缩短，快旅慢游”、“一线多游”等新兴的旅游方式也将在内蒙古从梦想照进现实，内蒙古旅游发展方兴未艾。

如今张呼高铁即将投入运营，我们有理由相信，待到张呼高铁运营之后，必将为内蒙古地区的经济发展插上腾飞的双翼，让内蒙古经济发展踏上快车道，为草原儿女创造出更好的明天。（文/李鹏飞）