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        媒体报道：2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。调图后，旅客列车车票12月22日陆续开始发售。（12月22日人民铁道报）
　　据了解，此次调图是铁路部门深化运输供给侧结构性改革、着眼于更好地满足人民群众日益增长的美好旅行生活需要和市场需求，统筹考虑2020年底和2021年初铁路新线投用、运力资源扩充、疫情防控等因素，对运输组织方案进行的一次优化调整。
    铁路作为国民经济大动脉、国家重要的基础设施。它的发展与变化备受人们关注。随着时代的进步，人们的要求与期望也逐级升高。每年节假日的到来，仿佛就是铁路接受人们检验的时期。当然，这样的检验对于老百姓来说也是一件好事，是更利于人们今后出行的。不过，细细想来，调图好似是铁路一直以来的亮点。
    铁路调图，图的就应该是旅客满意。此次调图中，铁路部门根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制订客车开行方案，增开动车组列车日常线88列、周末线2列，变更运行区段44列，调整运行径路29列。青岛至荣成城际铁路、南京至安庆高铁动车组按时速250公里达速运行，旅行时间最快分别压缩12分钟、13分钟。成渝高铁按时速350公里达速运行，使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。优化部分普速旅客列车开行方案，佳木斯至北京的K350次列车旅行时间由27小时32分压缩至23小时37分，太原至上海的K374/371次、海口至哈尔滨西的Z112/113次列车旅行时间进一步压缩。将更多的时间留给旅客。
　　此次调图中，铁路部门充分运用新线资源，安排开行高铁、普速和货物列车，提升区域运输能力。已经开通的连云港至镇江高铁，调图后每日开行动车组列车最高达124列，实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接，连云港至镇江最快2小时09分可达；已经全线开通运营的郑州至太原高铁，调图后每日开行动车组列车最高达74列，晋东南等地与中东部地区的时空距离进一步缩短，郑州至太原最快旅行时间由原来绕行石家庄的3小时38分压缩至两地直通2小时24分；已经全线开通运营的新疆北疆铁路环线、格库铁路，调图后每日开行旅客列车6列、货物列车10列，结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史，进一步提高了新疆铁路运输能力。

众所周知，近年来，铁路调图已然成为常态化，民众对于“调图”也不再陌生，随着铁路网的不断完善，无论是客运还是货运，铁路的运力都在不断加强。中铁总不断根据市场提出的新需求，结合自身资源的优化重组，编排出一张张新的列车运行图，在“扮亮”民众出行之路的同时，也将便利与实惠送到了每一位出行人和货运方的身边。（文/杨艳军）

(责任编辑：佚名)

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