支持交通可持续发展的利器--货运高铁来了！不仅如此，你的快递又要提速了！
    媒体报道：12月23日，由我国成功研制的时速350公里高速货运动车组在中车唐山公司正式下线。
    这对于支撑和引领我国快捷货物运输装备发展、畅通现代流通体系、深入落实《 交通强国建设纲要》，促进交通运输行业国内国际双循环的新发展格局具有十分重要的意义。
    据了解，此列高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础，研制过程中，以中车唐山公司为主的科研团队突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术，首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备，显著提升装卸作业效率，实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。
    这列具有中华鲟骨骼仿生形车头、银白红三色贯通车身的高速货运动车组，每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门，这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。
    此外，相较于航空、公路运输，货运动车组受环境因素影响较小，1500公里的距离5小时内即可到达，货物单位重量能耗仅为飞机的8%左右，具有经济快捷、智能高效、安全环保等特点。
    近年来，随着电子商务产业的迅猛发展，物流运输需求也得到了爆发性增长。时速350公里高速货运动车组的问世，将进一步优化完善综合运输通道布局，促进现代物流体系建立，加快形成“国内国际双循环”的新格局，这对于支撑和引领我国快捷货物运输装备发展、畅通现代流通体系、深入落实《交通强国建设纲要》，促进交通运输行业国内国际双循环的新发展格局具有十分重要的意义。
    作为运输“大动脉”的铁路，加快推进高铁货运能力建设，必将带来更加可观的经济效益和社会效应。同时，它将进一步优化完善综合运输通道布局，促进现代物流体系建立，加快形成“国内国际双循环”的新格局，为全球商贸流通体系发展打造了新的“中国名片”。
笔者相信便捷、高效的货运高铁必将助力经济腾飞，不断适应物流市场需求，满足人民日益增长的美好生活需要。（文/杨艳军）