周军：为退票、改签松绑彰显铁路为民服务新姿态

      记者30日从中国铁路总公司了解到，铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客，让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则。对开车前15天以上退票的旅客，将不收取退票费。（新华网 11月30日）
     前些日，火车票预售期延长至60天的消息一经推出，立即迎来舆论的广泛关注。这一消息在媒体的余温还未退去，今日铁路总公司又抛出一个利好消息，铁路部门将火车票退票费收取范围由过去的20日压缩至15日，另对车票改签也做了重要调整。笔者认为，铁路进一步为退票、改签松绑，无疑是让利于民，通过改革让铁路公共资源更好地服务于社会民众。
     据铁路总公司消息：从12月1日起，火车票预售期由过去的20天逐步延长至60天。当然，从前期媒体声音来看，人们对铁路这一新政的推出喜忧参半，点赞叫好者有之，质疑吐槽者也不在少数。其质疑的主要焦点在于认为火车票预售期过长，人们出行行程难以确定，怀疑铁路部门通过延长预售期变相收取退票费。直到铁路部门压缩退票费收取时间范围这一新政的推出，才给舆论的质疑吃了一颗“定心丸”。
     铁路除了对火车票退票费收取时间范围做了变化外，还对火车票改签规则进行了调整。可见，铁路充分考虑了因行程临时变动无法按时乘车人群的需求，纵使旅客没有赶上所乘车次，也可改签当日24时之前的同一目的地任意车次，为旅客乘车提供了最大的方便。细微之处方显真情，铁路从旅客乘车需求出发，从购票、乘车的点点滴滴不断优化制度、改进规则，铁路这种服务理念的转变升级着实令人欣喜。
     当然，火车票退票费收取时间范围的压缩自然是铁路站位于旅客利益出发，但铁路放宽退票、改签规则，并不是降低对旅客出行规划的要求。2015年春运在即，虽然近年来铁路基础设施快速发展，铁路运输能力有了很大提升，但面对春运，铁路依然有着不小挑战，这就要求旅客尽可能合理规划自己出行时间，行程取消或变化时及时完成退票或改签，不给自身出行添堵的同时，也方便其他更多旅客对票源的需求。
任何一项新政的推出都有一个探索、发展再到成熟的过程，铁路的发展也是如此。我们知道，这几年，铁路加速推进其改革的步伐，在硬件基础力量得到快速提升的同时，服务软实力也在齐步推进。如客运服务的改变，货运组织的改革均不同程度地反映着铁路改革的决心和姿态。从近两年铁路改革过程来看，铁路能够不断深入民众，广纳人们合理化建议，把满足旅客的需求当作助推其服务发展的有力“引擎”，这种理念的转变值得人们点赞叫好。

(责任编辑：佚名)