从“走得了”到“走得好”

     一如往年，伴随着渐渐迫近的春节，伴随亿万思乡人的匆匆步履，2月1日，2018年的春运大幕正式拉开。
    春运启动，整个中国都像踏上了旅途。40天春运期间，预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，铁路旅客发送量预计达到3.88亿人次。为此，铁路部门统筹高铁与既有线的通道能力，有效增加客运能力供给。
     在高铁、普速列车运能都不断增加的情况下，新时代让旅客“走得了”已不是问题。因此，今年春运让旅客“走得好”是春运服务部门的任务。
     相信很多人都应该还记得当年通宵在火车站排队买票的场景，而如今，随着互联网购票的兴起，人们足不出户就可以通过电脑、手机等买到火车票，免除了以往在火车站排队的辛劳，也不用再忍受睡意与寒冷。尤其今年，“互联网+”的出行方式已成为今年春运的一大亮点。2017年12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客绑定微信号，即可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知，购票体验有了显著提升。
购票方式的改变，只是春运之变的一个开始，更大的变化是回家的交通工具的选择上。高铁如蜘蛛网般的延伸，成为群众出行新时尚。从2007年首趟和谐号动车组投入春运，经过十余年的发展，中国高铁版图一再扩容，东部地区高铁网络日趋完善，中西部地区高铁线路也渐成规模。从兰新高铁跨越塞北风区，到沪昆高铁蜿蜒岭南山川，从哈大高铁驰骋东北雪海，到西成高铁穿梭秦岭山脉。今年“四横”收官，宝兰、兰渝、武九、西成，90%的新线在中西部延伸。把中国30个省会级城市和直辖市拉进了一张世界最大的高铁网，让越来越多的省份填补了“高铁空白”，成为了民众出行的新时尚。
     从“走得了”到“走得好”，归根结底，还是在于“服务”二字。近年来，铁路在“服务”上狠下功夫，做足文章是必然之举也是明智之举。候车室里，开辟母婴和老年人候车专区，隔离出哺乳私密专区；配备儿童游乐设备及电子阅览装置。在饮食方面，除了泡面、火腿肠等老牌“旅途伴侣”，2017年7月起，铁路部门在上海、天津、南京等全国27个高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务，春运期间，这些服务将会覆盖更多车次，难怪有网友感叹，火车上最好的风景，除了车窗外的风土人情，更让人流连而感怀的，恐怕还是客运服务质量的温馨。
   今天的春运，已经不是昨天的春运，从“走得了”到“走得好”，春运旅途变得更加高效、便捷、舒适的背后，体现出的是时代的变迁，是社会的进步，是国家的发展。
(责任编辑：佚名)