“慢”与“快”编织了美丽的春运回家画卷

时间:2018-02-07 11:05来源:评论网 作者:丁辉 点击:
今年春运,12306网络售票背后还融入了“黑科技”——系统一旦识别出有非人为速度购票的风险,就会立即将疑似为机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列,让符合常规速度的人为购票用户在正常速度中排队。
    今年春运,12306网络售票背后还融入了“黑科技”——系统一旦识别出有非人为速度购票的风险,就会立即将疑似为机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列,让符合常规速度的人为购票用户在正常速度中排队。(2月2日 澎湃新闻网)
    每逢春运,“抢票”这个词总是很热。与“抢票”这个词关联密切的,是“抢票软件”“抢票网站”和“黄牛”。但说实在的,所谓的“抢票软件”和“抢票网站”,究其工作方式来说,和“黄牛”没啥两样——都是多收钱帮忙买票。把这些种类繁多的“抢票软件”和“抢票网站”称之为“准黄牛”,其实也不为过。不过,在许多老百姓心里,这些“黄牛”们还有几分可取之处。因为对于开汽车、骑摩托车、骑自行车,甚至骑马都要赶回家过年的国人来说,既然玩网络玩不过“黄牛”,也没有那么多时间和精力守票,那么多花点钱,只要能回家,也认了。可是,这种行为不但破坏了市场规矩,影响购票公平,还最终形成“越找‘黄牛’越给正常购票带来麻烦”的怪圈。也许大家都明白“没有需求,就没有市场”这个道理,可一旦到了要自己遵守的关口,又犯难。
     此次铁路首推的“慢速排队机制”,可防范各类恶意抢票插件,遏制网络抢票,在一定程度上保障了旅客购票机会均等,让那些用抢票外挂0.1秒刷新一次的“黄牛”们,变成了“蜗牛”。相信没有了“非人为速度”这个牟利工具,“黄牛”们的数量会大大减少,票源自然会增加不少,可谓大快人心。与此买票排队“慢”相对应的,是同样要排队的进站“快”。为迎接2018年春运客流高峰,铁路许多大火车站在春运期间都增加了“刷脸”进站通道,旅客只要正确将二代身份证与绿色磁卡车票一并插入机器,并对正着摄像头刷一下脸,5秒钟就能进站。这一“慢”一“快”都为旅客回家畅通提供了更多助力。
     说多助力旅客回家的“慢”,不由得令人想到“慢火车”。这种“没有餐车,没有卧铺,没有空调”、“站站停”、“开行几十年不变”的绿皮火车,看起来跟不上这个快节奏的时代,也不能为铁路带来效益,铁路却开行了80多对,且将长期开行下去,这是因为,这些“慢火车”是那些偏远山区温暖的回家路和脱贫的新希望。于此绿皮车“慢”速相对应的,是“复兴号”引领世界速度的“快”。从去年11月20日起,时速达到350公里的“复兴号”扩大开行范围,首次投入沪昆、金温高铁运行。而今年春运,为更好缓解运力问题,各地都开行了多趟“复兴号”。值得一提的是,能体验“复兴号”的不仅仅是江浙沪这些一线城市。2月1日,南京南至南宁东G1503“复兴号”动车组列车首次驶入广西壮族自治区,停靠在广西北全州南站。相信春运过后,这种型号被称为“金凤凰”的“复兴号”车体,在慢慢转为常态开行的过程中,不仅能给当地百姓带去便捷舒适出行体验,更能为少数民族地区人们致富,提供更快的速度。
   其实,铁路还有很多“慢”与“快”结合的服务。比如,每个车站都备有轮椅,可以随时为重点旅客提供“慢”推上火车的服务。亦有能将旅客个人物品、在高铁站内购买的商品及不便携带上车的物品轻松托运回家的“高铁顺手寄”这种“快”运物品服务。这些“慢”和“快”层层叠叠,带着“慢出快入总相宜”的味道,为大众春运顺畅回家更增一抹亮色。 (责任编辑:佚名)
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