２０１１年，其美多吉４８岁。藏族人也相信，“本命年”里会经历磨难。

７月的一个清晨，即将结婚的大儿子猝死。他生前是甘孜县邮政公司的投递员，也是雪线邮路上的一员。

突如其来的噩耗使夫妇俩非常伤心。开朗的其美多吉变得沉默寡言。

有人劝他休息，但妻子深知，只有开上邮车，丈夫才能打起精神。

就在经历丧子之痛一年后，灾难再次降临。

２０１２年７月的一天，他驾驶邮车途经国道３１８线雅安市天全县的新沟。在一陡坡处，车速减缓。突然，路边跳出一群歹徒，有人挥舞砍刀，有人拿着铁棒和电棍，窜到车前，将邮车团团围住。

同事还在后方几公里，车厢上的铁锁无论如何也招架不住这么多人的围攻。为了争取时间，其美多吉没有犹豫便下车直面歹徒。

来不及反应，刀和棍棒已齐齐落下。

那一天，他身中１７刀，肋骨被打断４根，头盖骨被掀掉一块，左脚左手静脉被砍断……

在重症监护室躺了一个星期，他挣扎着捡回了一条命。

老家的亲戚们听说其美多吉被歹徒砍成重伤，一下子来了十几个人要为他报仇。其美多吉和妻子再三劝说：“要相信国家，相信法律，不要以恶报恶……”

手术３个月后，他的左手依然不能合拢。成都多家医院都是相同的诊断——肌腱断裂，复原的几率几乎为零。这意味着其美多吉不得不提前“退休”。

历尽劫难的他满身伤痕、心如刀割，却不愿认命。

无论大医院还是小诊所，不管理疗还是吃药，只要听说有用，他们就立刻赶过去……

一位老中医教给他一套“破坏性康复疗法”——通过强制弄断僵硬的组织，再让它重新愈合。这个过程如同再经历一次伤痛，每次完成康复训练，他都疼得满身大汗，被咬破的嘴唇滴着鲜血。

两个月后，奇迹出现——左手的运动机能竟然恢复了。

同事们心疼他，劝他别再开车。但妻子知道，这个倔强的男人，重返雪线邮路，才能找回丢失的魂。

回归车队的那一天，同事为他献上哈达。他却转身把哈达系上了邮车。

踩离合，挂排挡，轰油门。邮车启动，其美多吉感到，逝去的儿子和曾经的自己又回来了。

“邮车就像是我的第二个爱人，我怎么可能放弃呢？”他线条硬朗的脸庞上写满了历经风雨后的温和与淡定。

如今，小儿子在甘孜县邮政公司从事车辆调度，爷俩成了邮运战线上的父子兵。

他说，是父亲的顽强和担当感召了他。“阿爸和阿哥都在雪线邮路上奋斗了一辈子。我也想沿着这条路走下去，成为他们的骄傲。”

不止儿子，徒弟们也都成了独当一面的骨干。

去年，六个康巴汉子、两个汉族小伙，在其美多吉的带领下安全行驶４３．４万公里，向西藏运送邮件１３万件，运送省内邮件３３万件。机要通信更是年年质量全红。

邮车师傅技术好、路况熟，川藏线上无人不知，来“挖”他的人也不少。

“企业培养了我，我的命也是企业帮我捡回来的，我要对得起这份工作！”他一边装卸着邮包一边说，朴实得像雀儿山上的一块顽石。

雪线邮路上的日子，窗外的风景一直很单调。

然而，从一位位邮政职工、道班工人、汽车司机、交通民警、运管人员的讲述中，记者发现，其美多吉的世界一直很精彩。

哪里发生了交通事故，他就成了义务交通员；哪里有了争执摩擦，他就成了人民调解员。

２９年来，他带在车里的氧气罐和药品，在漫天风雪、进退无路的危难关头，挽救过上百陌生人的生命。

邮车路过雀儿山五道班时，大黑狗“莽子”摇着尾巴蹦蹦跳跳地跑了过来。道班工人眼里，其美多吉是信使，更是亲人。带着独特节奏的鸣笛，驱散着生命禁区的孤独，送来的报纸和家书更是滋养精神世界的营养。

近年来，随着电商的发展，高原上的包裹也越来越多。“我不懂网购，但是我看到老百姓拆包裹的样子心里就高兴。”

其美多吉把自己定义成“一个热爱工作的普通人”。他说，雪域高原上，像他这样与死亡擦肩而过后依然决绝坚守的人还有很多。

中国邮政集团公司四川省分公司总经理杜卫红说，中国邮政普遍服务是党和国家赋予人民邮政的神圣使命，更是义不容辞的责任。

直到现在，四川藏区一些偏远的邮政所全年收入都不足百元，但为了当地百姓的便利，为了将党和政府的声音传递到每一个角落，邮政人义无反顾地坚守了一代又一代。

云端上的２９年，其美多吉也见证着祖国的巨大扶持，亲历了家乡的巨变。去年１０月，他递交了入党申请书。“老百姓常跟我说，看到我的邮车，读上报纸杂志，就能感受到党和政府在自己身边。”

如今，历时５年修建、全长７公里的雀儿山隧道已正式通车，将邮车翻山的时间从两个小时缩短到１０分钟内。

其美多吉说，他其实很怀念那些步步惊心的日子。“这里有我们的青春和热血，有我儿子的魂。”

寒风再起，拍打在挡风玻璃上的雪花已变成冰碴。其美多吉的话反复萦绕在耳边——“无论道路多么艰险，只要有人在，邮件就会抵达，只要雪线邮路在，这抹流动的绿就将永不停息。”